Der neue EQS SUV gilt als Revolution des Luxus-SUV. Rein elektrisch angetrieben bietet er ein vollkommen neuartiges Fahrgefühl und definiert Luxus und Komfort im Segment der großen SUVs neu. Eindrucksvoll kombiniert er das progressive Design und den Komfort der EQS Limousine mit dem Raumangebot und der Vielseitigkeit des beliebten SUV Konzepts.
Bis zu 720 km
vollelektrische Reichweite¹
In 31 Minuten
auf 80% geladen
Bis zu 2.100 Liter
Gepäckraumvolumen
Bis zu 400 kW/ 544 PS
Nennleistung
Das aerodynamisch-optimierte "Purpose Design" wirkt sich positiv auf die elektrische Reichweite aus - so setzt der EQS SUV Standards für die Formsprache der Elektromobilität.
Die Unterschiedlichen Ausstattungslinien verleihen dem Fahrzeug seinen ganz eigenen Charakter - von umfangreicher Serienausstattung über Electric Art bis zur AMG Line. Klar erkennbar bei allen Varianten sind die flächenbündigen Türgriffe, aber auch die Außenspiegel und die beleuchteten Trittbretter gehören zum wahren Highlight des SUVs.
Exterieur-Highlights:
Erleben Sie das großzügige Raumgefühl, eine stilvolle-elegante Innenraumgestaltung sowie die digitale Welt der Mercedes-Benz User Experience auf bis zu sieben Sitzen.
Der EQS SUV kombiniert wahrlich die Vorzüge einer luxuriösen Limousine mit dem Raumgefühl eines SUV. Egal wo Sie im SUV sitzen, Sie sitzen immer komfortabel. Auch in der akustischen Hinsicht genießen Sie eine besonders angenehme und ruhige Fahrt auf erstklassigem Niveau.
Interieur Highlights:
Erleben Sie den Fahrkomfort einer bislang unerreichten Dimension. Das neuartige Purpose-Design der vollelektrischen Mercedes-Benz Modelle ermöglicht dem EQS SUV besonders großzügige Platzverhältnisse im Innenraum. Optional wird eine dritte Sitzreihe mit zwei vollwertigen und bequemen Einzelsitzen angeboten. Keiner der bis zu sieben Passagiere verzichtet im EQS SUV auf den außergewöhnlich hohen Fahrkomfort.
Gemeinsam mit der EQS Limousine repräsentiert der EQS SUV die neue Luxus-Klasse von Mercedes-Benz. Technisch teilt sich der neue EQS SUV den Radstand mit der EQS Limousine, baut aber mehr als 20 Zentimeter höher als diese.
Das Platzangebot des EQS SUV ist enorm großzügig. Insassen im EQS SUV merken das besonders an der überdurchschnittlich großen Schulter-, Ellenbogen- und Kopffreiheit. In der zweiten Sitzreihe kommt die beachtliche Beinfreiheit dazu.
Das eigenstattliche Fahrgefühl wird von der digitalen Welt des Cockpits zusätzlich aktiviert. Über dem Display vor dem Fahrer eröffnet das Head-up-Display eine dynamisch Anzeigenwelt. Der HEPA-Filter (High Efficiency Particulate Air) sorgt für gute Luftqualität. Das System filtert auf sehr hohem Filtrationsniveau Feinstaub, Kleinstpartikel, Pollen und weitere Stoffe aus der einströmenden Außenluft.
Der optionale MBUX Hyperscreen vereint unter seinem gewölbten Deckglas drei Bildschirme, darunter auch ein 12,3 Zoll großes OLED-Display für den Beifahrerplatz. Die Mercedes Ingenieure nutzen dafür eine intelligente, kamerabasierte Sperrlogik mittels Eye-Tracking: Erkennt die Kamera, dass ein Fahrer aufs Beifahrer-Display schaut, wird das Display automatisch und dynamisch abgedunkelt.
Wie der EQS können auch im EQS SUV komplett neue Fahrzeugfunktionen in mehreren Bereichen per Over-the-Air-Updates (OTA) aktiviert werden. Dabei wird das Angebot von Mercedes für den Elektro-SUV deutlich erweitert. Beispielsweise können bei ihm der Anhängerrangier-Assistent oder MBUX (Mercedes-Benz User Experience) Augmented Reality für die Navigation im Nachhinein online freigeschaltet werden.
Die mitdenkende Navigation hilft, den Alltag mit dem Mercedes-Benz EQS SUV effizient zu gestalten. Denn sie plant die individuell optimale Route unter Berücksichtigung notwendiger Ladestopps und berechnet auch die voraussichtlichen Ladekosten jedes einzelnen Ladevorgangs. Selbstverständlich kann die geplante Route individuell bearbeitet und Ladestationen auf der Route hinzufügt oder ausgeschlossen werden.
Der Mercedes EQS SUV verfügt über einen elektrischen Antriebsstrang (eATS) an der Hinterachse. Als Fahrzeug mit Allradantrieb 4MATIC wird der Elektro-SUV zusätzlich an der Vorderachse von einem eATS angetrieben. Intelligentes Torque Shift sorgt dann für die stufenlose Verteilung der Antriebsmomente zwischen dem hinteren und vorderen E-Motor. Dadurch treibt nur der jeweils effizienteste Motor bzw. eATS an. Die E-Motoren sind permanenterregte Synchronmaschinen (PSM), weil sie aufgrund hoher Leistungsdichte und Leistungskonstanz sowie hohem Wirkungsgrad für Elektroautos sehr geeignet sind.
Dank seiner leistungsstarken elektrischen Motoren mit bis zu 544 PS (400 kW) und einem maximalen Drehmoment von 858 Nm (EQS SUV 580 4MATIC, 544 PS (400 kW), 22,8 - 20 kWh/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km. Energieeffizienz-Kategorie: A, Reichweite: bis zu 673 km), dem intelligenten Allradantrieb 4MATIC und Offroad-Modus ist der elektrische Mercedes SUV auch in leichtem Gelände souverän unterwegs.
Die Leistungsspanne der elektrischen Luxus-SUV beginnt bei 360 PS (265 kW) und mit rund 600 km Reichweite und Schnelladefunktionen empfehlen sie sich als vollwertige Autos für den täglichen Einsatz.
Ein weiteres Highlight sind die modernen DIGITAL LIGHT Scheinwerfer von Mercedes-Benz. Sie ermöglichen die Projektion von Hilfsmarkierungen oder Warnsymbolen auf die Fahrbahn. Dies erhöht die Fahrsicherheit in unübersichtlichen Situationen enorm.
Der Mercedes EQS SUV bedeutet für Mercedes-Benz einen wichtigen Schritt in die emissionsfreie Mobilität gemäß der Erfüllung der Ambition 2039. Der EQS SUV wird vollkommen CO2-neutral produziert und verkörpert damit eine reale Lösung für emissionsfreie Mobilität mit sehr geringen CO2-Emissionen über den gesamten Lebenszyklus, intelligenter Ressourcenschonung und verantwortungsvoller Kreislaufwirtschaft.
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[1] Im realen Fahrbetrieb können Abweichungen im Vergleich zu den zertifizierten Normwerten auftreten. Die effektiven Werte hängen von einer Vielzahl individueller Faktoren ab, darunter Fahrstil, Umwelteinflüsse und Streckenverhältnisse. Der Treibstoff-/Stromnormverbrauch wird nach der Messmethode 715/2007/EWG in der gegenwärtig gültigen Fassung ermittelt. Die angegebenen Werte zu Energieverbrauch und CO₂-Emissionen sind Schweizer Werte, diese richten sich nach der Typengenehmigung. Es handelt sich dabei um Werte, die im WLTP-Messzyklus ermittelt wurden. Je nach Fahrweise, Strassen- und Verkehrsverhältnissen, Umwelteinflüssen und Fahrzeugzustand können sich in der Praxis Verbrauchswerte ergeben, die von den angegebenen Werten abweichen. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas; die mittlere CO₂-Emission aller (markenübergreifend) angebotenen Fahrzeugtypen beträgt 122 g/km für das Jahr 2024; der Zielwert liegt bei 118 g/km.
[2] Die Ladezeit entspricht 10–80 % Vollladung bei Verwendung einer DC-Schnellladestation mit Versorgungsspannung 400 V, Strom mindestens 500 A.
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