Neuer Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+.
Sechszylinder-Power für noch mehr Fahrdynamik.
Mehr Power, mehr Präzision: Der neue Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+.
Weiterentwickelter Reihensechszylinder mit elektrischer Zusatzverdichtung.
Mit dem neuen Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ schärft AMG das Profil seines Performance-SUVs weiter. Im Mittelpunkt steht der umfassend weiterentwickelte 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit doppelter Aufladung durch Abgasturbolader und elektrischen Zusatzverdichter. Das Aggregat leistet 330 kW (449 PS) und stellt 600 Nm Drehmoment bereit. Im Overboost sind kurzfristig bis zu 640 Nm möglich.
Ein neuer Zylinderkopf mit optimierten Ein- und Auslasskanälen, eine angepasste Einlassnockenwelle sowie eine vergrößerte Ansauganlage sorgen für ein noch agileres Ansprechverhalten und eine gesteigerte Drehfreude. Der elektrische Zusatzverdichter arbeitet mit bis zu 7,5 kW und verbessert die Gasannahme spürbar. Unterstützt wird der Antrieb vom integrierten Starter-Generator (ISG) der zweiten Generation, der kurzfristig zusätzlich 17 kW Leistung und 205 Nm Drehmoment bereitstellt.
Der Spurt von 0 auf 100 km/h gelingt in 4,2 Sekunden (mit RACE START), die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h und kann optional auf 270 km/h angehoben werden.
Performance trifft Alltag: Traktion und Dynamik vereint.
AMG SPEEDSHIFT TCT 9G und vollvariabler Allradantrieb.
Serienmäßig kombiniert Mercedes-AMG den Reihensechszylinder mit dem AMG SPEEDSHIFT TCT 9G Getriebe. Kurze Schaltzeiten, spontane Mehrfachrückschaltungen und eine Zwischengasfunktion prägen das Fahrerlebnis – von komfortabel bis hochdynamisch.
Für optimale Traktion sorgt der vollvariable Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+. Die intelligente Momentenverteilung ermöglicht eine stufenlose Überblendung zwischen Hinterrad- und Allradantrieb. Im Zusammenspiel mit dem optionalen AMG DYNAMIC PLUS Paket ist erstmals in einem AMG GLC ein Drift Mode verfügbar, der auf abgesperrten Strecken ein besonders fahraktives Setup erlaubt.
Neu ist zudem das elektronisch geregelte Hinterachs-Sperrdifferenzial, das Traktion und Fahrstabilität weiter verbessert. Die Anhängelast steigt auf bis zu 2.400 Kilogramm (gebremst) – ein Plus an Alltagstauglichkeit trotz ausgeprägter Performance.
AMG RIDE CONTROL Fahrwerk und Hinterachslenkung.
Perfekte Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit.
Das in Affalterbach entwickelte AMG RIDE CONTROL Fahrwerk mit adaptiver Verstelldämpfung verbindet hohe Querdynamik mit Langstreckenkomfort. Die Dämpfercharakteristik lässt sich in den Stufen „Comfort“, „Sport“ und „Sport+“ individuell anpassen.
Zur serienmäßigen Ausstattung zählt außerdem die Hinterachslenkung mit einem maximalen Lenkwinkel von 2,5 Grad. Bei niedrigen Geschwindigkeiten lenken die Hinterräder entgegengesetzt zu den Vorderrädern ein – für mehr Agilität und einen kleineren Wendekreis. Bei höherem Tempo erfolgt das Einlenken parallel, was die Fahrstabilität bei schnellen Richtungswechseln erhöht.
Abgerundet wird das Performance-Paket durch eine AMG Hochleistungs-Bremsanlage mit innenbelüfteten Bremsscheiben und Vier-Kolben-Festsätteln an der Vorderachse.
Individuelle Charakteristik mit AMG DYNAMIC SELECT.
Antrieb, Fahrwerk und Lenkung individuell abstimmen.
Mit den Fahrprogrammen „Glätte“, „Comfort“, „Sport“, „Sport+“ und „Individual“ sowie dem optionalen „RACE“-Modus lässt sich die Charakteristik des Fahrzeugs per Fingertipp anpassen. Parameter wie Motoransprache, Getriebelogik, Lenkung, Fahrwerk und Allradstrategie werden je nach Modus individuell abgestimmt.
Ergänzt wird dies durch AMG DYNAMICS mit den Stufen „Basic“, „Advanced“ und „Pro“, die unter anderem die Regelstrategien des ESP® und des Allradantriebs variieren. So entsteht eine breite Spreizung zwischen effizientem Alltagsbetrieb und maximaler Performance auf abgesperrten Strecken.
Golden Accents Paket: Exklusive Akzente in Techgold.
Edle Kontraste unterstreichen sportlichen Charakter.
Zum Marktstart ist für ein Jahr das optionale „Golden Accents“-Paket verfügbar. Es kombiniert ausgewählte Lackierungen mit Designelementen in Techgold, darunter 21-Zoll AMG Schmiederäder mit entsprechenden Akzenten.
Im Innenraum setzen AMG Sportsitze in schwarzem Leder mit farblich abgestimmten Kontrastnähten besondere Highlights. Carbon-Zierelemente mit eingewebten metallischen Fäden sowie beleuchtete AMG Einstiegsleisten unterstreichen den exklusiven Charakter.
Performance-SUV mit breitem Einsatzspektrum.
Souverän im Alltag, stark auf der Strecke.
Der neue Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ verbindet sportliche Performance mit hoher Alltagstauglichkeit. Der weiterentwickelte Sechszylinder, die elektrifizierte Zusatzverdichtung, das vollvariable Allradsystem und das adaptive Fahrwerk machen das SUV – wahlweise auch als Coupé – zu einer dynamischen Option für Kundinnen und Kunden, die Fahrspaß, Komfort und Vielseitigkeit in einem Fahrzeug vereinen möchten.
Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ SUV | Energieverbrauch kombiniert: 9,9-9,4 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 225-214 g/km | CO₂-Klasse: G
Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ Coupé | Energieverbrauch kombiniert: 9,7-9,2 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 220-209 g/km | CO₂-Klasse: G
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte sind vorläufig. Eine abschließende Typgenehmigung liegt noch nicht vor.