Die neue V-Klasse Marco Polo
Erleben Sie unbekannte Welten und genießen Sie Komfort ohne Kompromisse.
Die nächste Reise wartet schon.
Die V-Klasse Marco Polo überzeugt nicht nur als Reisemobil mit höchstem Komfort – sie sieht dabei auch noch richtig gut aus. Gestalten Sie die V-Klasse Marco Polo ganz nach Ihren Vorstellungen. Vielseitige Ausstattungen aus den Bereichen Multimedia, Assistenzsysteme, Komfort sowie Sicherheit und Fahrwerke bieten Ihnen einen hohen Gestaltungsfreiraum – damit aus der V-Klasse Marco Polo Ihre V-Klasse Marco Polo wird.
Bis zu 4 Schlafplätze
im Innenraum
Bis zu 174 kW
Leistung
Bis zu 6 Sitzplätze
im Innenraum
1,99m
Fahrzeughöhe
V-Klasse Marco Polo 220 d | Energieverbrauch kombiniert: 8,6‒7,5 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 225‒197 g/km | CO₂-Klasse: G[1]
V-Klasse Marco Polo 250 d | Energieverbrauch kombiniert: 8,7‒7,7 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 229‒202 g/km | CO₂-Klasse: G[1]
V-Klasse Marco Polo 300 d | Energieverbrauch kombiniert: 8,7‒7,7 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 229‒202 g/km | CO₂-Klasse: G[1]
Exterieur
Für jede Tour das passende Outfit.
Die V-Klasse Marco Polo beherrscht die Mercedes-Benz Design-Sprache ausgezeichnet. Ihr expressives Exterieur entsteht aus dem Wechselspiel markanter Linien und großer, ruhiger Flächen. Diese moderne Formensprache setzt ihre Souveränität perfekt in Szene.
Interieur
Wohlfühlraum.
Die Ausstattungshighlights der V-Klasse Marco Polo.
Gestalten Sie die V-Klasse Marco Polo ganz nach Ihren Vorstellungen. Vielseitige Ausstattungen aus den Bereichen Multimedia, Assistenzsysteme, Komfort sowie Sicherheit und Fahrwerke bieten Ihnen einen hohen Gestaltungsfreiraum – damit aus der V-Klasse Marco Polo Ihre V-Klasse Marco Polo wird.
Erleben Sie die V-Klasse Marco Polo bei uns im Showroom.
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[1] Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Energieverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs bzw. des Energieträgers durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.