Unter der Nennung Mercedes-AMG Team HRT werden wie im vergangenen Jahr Luca Stolz (GER) und Arjun Maini (IND) in der DTM um Siege und Punkte kämpfen. Luca Stolz, der in der vergangenen Saison mit einem Laufsieg und drei weiteren Podiumsplatzierungen bestplatzierter Mercedes-AMG Pilot in der DTM war, startet erneut mit der Startnummer 4. Sein Mercedes-AMG GT3 wird in diesem Jahr im Komplettdesign von Teampartner Merbag auf die Strecke gehen. Teamkollege Arjun Maini tritt im Mercedes-AMG GT3 #36 wie im Vorjahr im Design von Schmierstoffpartner Mannol an, welches nur kleinere Detailänderungen erfahren hat. Maini leistete im Vorjahr mit konstanten Punkteresultaten einen wertvollen Beitrag zum Abschneiden von HRT als bestes Mercedes-AMG Team.

Die amtierenden Team-Champions von HRT stellen in der Saison 2024 das größte Aufgebot im traditionsreichen ADAC GT Masters. Dem Konzept der Nachwuchsförderung folgend, setzt das Haupt Racing Team drei Mercedes-AMG GT3 mit jungen Talenten ein. Der Mercedes-AMG GT3 #2 wird von einer besonders vielversprechenden Fahrerpaarung gesteuert. Titelverteidiger Salman Owega (GER), teilt sich das Cockpit mit Mercedes-AMG Juniorfahrer David Schumacher (GER), der aus der DTM ins ADAC GT Masters wechselt. Im grau gehaltenen Schwesterfahrzeug mit der Startnummer 3 nehmen der im GT3-Sport etablierte Jannes Fittje und Neuling Finn Wiebelhaus (beide GER) Platz. Der 24-jährige Fittje beendete die abgelaufenen Saison des ADAC GT Masters auf einem starken dritten Meisterschaftsrang. ADAC GT Masters-Neuling Wiebelhaus zeigte in der Vorbereitung mit sieben Laufsiegen in der GT Winter Series eine starke Performance. Den dritten Mercedes-AMG GT3 #5 teilen sich die Youngster Kwanda Mokoena (RSA) und Max Reis (GER). Der Südafrikaner Mokoena sammelte im vergangenen Jahr bereits erste Erfahrungen im ADAC GT Masters, während der zweimalige deutsche Kartmeister Max Reis zum ersten Mal ein Rennen in einem GT3-Fahrzeug bestreiten wird. Das hellblaue Fahrzeug von Mokoena und Reis wird sicherlich ein Blickfang im Starterfeld des ADAC GT Masters sein.

bluechemGROUP neuer Partner im ADAC GT Masters
Vor dem Saisonauftakt darf das Haupt Racing Team mit der bluechemGROUP einen neuen Teampartner in der HRT-Familie begrüßen. Die bluechemGROUP ist eine weltweit agierende Unternehmensgruppe mit Partnern in über 120 Ländern. Ihr Erfolg gründet sich auf der Entwicklung und Patentierung verbrauchsorientierter sowie umweltfreundlicher Produkte mit höchstem Qualitätsanspruch, die durch moderne Werkstatt-, Industrie- und Servicekonzepte ergänzt werden. Im Fokus der Partnerschaft mit HRT stehen die innovativen Systemreinigungs- und Pflegeprodukte der Marke PROTEC+. Neben dem Einsatz unter härtesten Rennbedingungen zielt die Zusammenarbeit auch auf die Optimierung bestehender Technologien ab, um den steigenden Erfordernissen des Marktes gerecht zu werden. Im ADAC GT Masters wird die bluechemGROUP mit ihren Marken PRO-TEC und PROTEC+ den Mercedes-AMG GT3 #3 von Jannes Fittje und Finn Wiebelhaus zieren.

Die DTM überträgt alle Sessions der Rennwochenenden live im internationalen Livestream auf dem YouTube-Kanal der Rennserie. Im deutschsprachigen Raum übertragen ProSieben und ServusTV die DTM live im Fernsehen. Die Auftaktrennen in Oschersleben starten am Samstag und Sonntag jeweils um 13:30 Uhr MESZ. Die Läufe des ADAC GT Masters (jeweils um 15:15 Uhr) werden live auf Sport1 übertragen.

Ulrich Fritz, Geschäftsführer Haupt Racing Team: „Nach einem sehr intensiven Winter freuen wir uns, dass es in Oschersleben endlich los geht. In diesem Jahr können wir erstmals mit der DTM und dem ADAC GT Masters gemeinsam in die neue Saison starten. Wir gehen mit einem guten Gefühl in das ersten Rennwochenende. Wir haben in der Vorbereitung viele Erkenntnisse gesammelt und auch unsere Youngster konnten ihr Potenzial bereits andeuten. Die Herausforderung wird sowohl in der DTM als auch im ADAC GT Masters wieder sehr groß sein, aber wir sind optimistisch, dass wir in beiden Serien erfolgreich sein können. Darüber hinaus dürfen wir mit der bluechemGROUP einen weiteren, starken Partner an unserer Seite begrüßen. Wir sind sehr stolz, mit diesem weltweit tätigen und erfahrenen Unternehmen zusammenzuarbeiten.“

Nach dem erfolgreichen Debütjahr im ADAC GT Masters, das für HRT mit dem Gewinn der Teammeisterschaft endete, baut die Mannschaft aus Drees ihr Engagement in der Serie für die Saison 2024 weiter aus. Insgesamt drei hochkarätig besetzte Mercedes-AMG GT3 bringt das Team dafür an den Start. Mit Jannes Fittje kehrt außerdem ein bekanntes Gesicht in den Kreis der HRT-Familie zurück.

Der 24-Jährige wird gemeinsam mit Youngster Finn Wiebelhaus (GER) das Fahrzeug mit der Startnummer 3 pilotieren. Bereits 2022 startete Jannes Fittje für das Haupt Racing Team, damals im Endurance Cup der Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS. Trotz seines jungen Alters kann er auf eine jahrelange Erfahrung im GT-Rennsport zurückblicken, von der auch sein neuer Teamkollege und GT3-Rookie Finn Wiebelhaus profitieren soll. Der 17-jährige Finn Wiebelhaus nutzte Anfang des Jahres die Rennen der GT Winter Series, um erste Erfahrungen mit dem Mercedes-AMG GT3 zu sammeln. Bei neun Rennstarts stand der Youngster sieben Mal auf der obersten Stufe des Siegertreppchens.

Den Mercedes-AMG GT3 mit der Startnummer 5 steuert der junge Südafrikaner Kwanda Mokoena, der in der GT Winter Series mit dem Haupt Racing Team ebenfalls mehrfach auf das Podium fuhr. Mit dem jungen Deutschen Max Reis bekommt er einen weiteren GT3-Neuling als Teamkollegen. Der 17-jährige Max Reis kommt aus dem Formelsport und hat in der französischen Formel-4-Meisterschaft bereits Podiumsplätze erreicht.

Bereits seit einem Monat ist die Fahrerpaarung des Mercedes-AMG GT3 #2 bekannt: Die beiden Deutschen Salman Owega und David Schumacher sollen dabei helfen, erneut eine Trophäe nach Drees zu holen. Owega krönte sich schon im vergangenen Jahr mit beeindruckenden Leistungen zum Fahrermeister des ADAC GT Masters. Der DTM-erfahrene Schumacher machte auch im Endurance Cup der GT World Challenge Europe auf sich aufmerksam, wo er mit einem Sieg und zwei weiteren Podiumsplätzen den dritten Gesamtrang im Gold Cup belegte.

Das ADAC GT Masters erhält für dieses Jahr eine neue Klassenstruktur, die vor allem auf Nachwuchstalente und Amateurpiloten ausgerichtet ist. Mit dem Pro-Am-Cup, dem Silver-Cup sowie dem Am-Cup schafft die Rennserie für Fahrer mit der FIA-Einstufung Silber beziehungsweise Bronze eine reizvolle Plattform. Geld- und Sachpreise sowie eine Förderung des ADAC durch das „Road to DTM“ Konzept für die besten Nachwuchspiloten runden das attraktive Paket ab. Das Haupt Racing Team tritt mit allen drei Fahrerpaarungen im „Silver Cup“ an.

Das ADAC GT Masters umfasst in diesem Jahr wieder insgesamt zwölf Wertungsläufe bei sechs Events. Viermal fährt das ADAC GT Masters gemeinsam mit der DTM. Die offiziellen Testtage finden vom 9. bis 11. April auf dem Hockenheimring statt. Dort möchte das Haupt Racing Team an den letzten Stellschrauben drehen, um optimal vorbereitet in die Mission Titelverteidigung zu starten. Den ersten richtigen Schlagabtausch liefern sich die Protagonisten des ADAC GT Masters beim Saisonauftakt in der Motorsport Arena Oschersleben vom 26. bis 28. April. Das Saisonfinale findet vom 18. bis 20. Oktober erneut auf dem Hockenheimring statt.

Ulrich Fritz, Geschäftsführer Haupt Racing Team: „Nach unserem erfolgreichen Debüt im ADAC GT Masters 2023 gehen wir nun in unsere zweite Saison in dieser hart umkämpften Meisterschaft, in der wir unser Engagement auf den Einsatz von drei Mercedes-AMG GT3 ausweiten. Ich denke, wir haben ein starkes Fahreraufgebot mit einer gesunden Mischung aus GT3-Erfahrung und jugendlichem Ehrgeiz für HRT gewinnen können. Das ADAC GT Masters ist aus unserer Sicht die ideale Serie, um jungen, talentierten und aufstrebenden Piloten eine Plattform für ihre Entwicklung zu bieten. In diesem Sinne wollen wir natürlich auch als Team unseren Beitrag leisten und sind hoch motiviert, um die Meisterschaft zu kämpfen.“

Das Haupt Racing Team steigt mit dem ersten Double-Header der Nürburgring Langstrecken-Serie in die Rennsaison auf der Nürburgring-Nordschleife ein. Am Wochenende vom 6. bis 7. April ist die Mannschaft aus Drees bei den ersten beiden von insgesamt acht Rennen im diesjährigen Kalender mit zwei Mercedes-AMG GT3 vertreten.

Der Mercedes-AMG GT3 #14 tritt bei der Veranstaltung auf dem 24,358 Kilometer langen NLS-Layout des Nürburgrings mit erweiterter Werksunterstützung unter der Nennung Mercedes-AMG Team HRT an, wo das Team wie in den vergangenen Jahren auf die Reifen von Michelin vertraut. Das Line-up bilden Mercedes-AMG Expert-Fahrer Daniel Juncadella (ESP) und Mercedes-AMG Junior-Fahrer Frank Bird (GBR). Der 32-jährige Spanier gilt als ausgewiesener Experte auf der Nürburgring-Nordschleife. In den vergangenen drei Jahren fuhr er beim 24h-Rennen auf dem Nürburgring zweimal auf das Podium und feierte auch bei anderen bedeutenden Langstreckenrennen große Erfolge. Sein britischer Teamkollege gab in der vergangenen Saison sein Debüt in der Grünen Hölle in den Farben von HRT. Mit einem Klassensieg beim 24-Rennen zeigte der 24-Jährige hinter dem Steuer des Mercedes-AMG GT2 sein Talent auf. Zum Saisonstart wird der Mercedes-AMG GT3 #14 im Design des Teampartners Sonic Equipment das erste der beiden jeweils vierstündigen Rennen in Angriff nehmen.

Beim zweiten Lauf am Sonntag wird die Startnummer 14 in einem deutlich  veränderten Look auf die Strecke gehen: Unter der Nennung Mercedes-AMG Team HRT tritt das Team im gelb-blauen Komplettdesign des Technologiepartners BILSTEIN an. Das Haupt Racing Team setzt seine seit 2020 bestehende Partnerschaft mit dem Fahrwerksspezialisten aus Ennepetal fort und vertraut bei den Rennen auf der Nürburgring-Nordschleife auf die leistungsfähigen und bewährten Fahrwerke von BILSTEIN.

Beim Einsatz des Mercedes-AMG GT3 #6 wird das Haupt Racing Team die Rennen auf der Nordschleife erstmals mit den Pneus des japanischen Premiumherstellers YOKOHAMA bestreiten. Mit einem gemeinsamen Entwicklungsprogramm stellen sich HRT und YOKOHAMA der ultimativen Herausforderung auf dem legendären Eifelkurs. Die längste permanente Rennstrecke der Welt gilt seit jeher als Gradmesser für die Entwicklung der Hochleistungsreifen und ist dabei ein zentraler Bestandteil zur Erprobung der Reifentechnologien. Für das Entwicklungsprogramm in dieser Saison sind mehrere Einsätze in der Nürburgring Langstrecken-Serie sowie beim 24h-Rennen auf dem Nürburgring geplant.

Der speziell für die Nordschleife im Design von YOKOHAMA ADVAN gestaltete Mercedes-AMG GT3 geht unter der Nennung Team ADVAN x HRT und mit einer Mischung aus Jugend und Erfahrung an den Start. Die Speerspitze des Line-ups bilden zwei vielversprechende Nachwuchsfahrer. Ralf Aron, Mercedes-AMG Junior-Fahrer, debütierte vor einem Jahr im GT3-Sport. Neben erfolgreichen Einsätzen mit HRT im ADAC GT Masters sammelte er 2023 auch auf der Langstrecke wertvolle Erfahrungen. Mit zwei Starts in der NLS machte der 26-jährige Este erste Bekanntschaft mit der Nordschleife und feierte dort bereits einen Klassensieg. 

Mit der Grünen Hölle bestens vertraut ist der zweite Youngster in den Reihen von HRT. Dennis Fetzer war 2020 erstmals bei den 24h Nürburgring am Start. Der 22-Jährige aus Buseck hat sich in den vergangenen Jahren als Nordschleifen-Spezialist etabliert und trat 2022 und 2023 bereits hinter dem Steuer eines GT3-Fahrzeugs in der hart umkämpften SP9-Klasse an. Teamgründer Hubert Haupt, der bereits unzählige Rennen auf der Nürburgring-Nordschleife erfolgreich absoviert hat, komplettiert das vielversprechende  Fahrertrio im Mercedes-AMG GT3 mit der Startnummer 6.

Am Samstag, den 6. April um 12:00 Uhr startet die Nürburgring Langstrecken-Serie in ihr erstes vierstündiges Rennen der Saison 2024. Am darauffolgenden Sonntag ist ebenfalls um 12:00 Uhr bereits der zweite Lauf auf der Nürburgring-Nordschleife angesetzt.

Ulrich Fritz, Geschäftsführer Haupt Racing Team: „Endlich wieder auf unserer Heimstrecke an den Start gehen zu dürfen, freut uns ungemein. Das gesamte Team und ich denke auch alle Fans haben eine sehr emotionale Bindung an diese legendäre Rennstrecke. Auch sportlich waren wir hier schon sehr erfolgreich. Wir werden erneut eng mit unserem langjährigen Technologiepartner BILSTEIN zusammenarbeiten, um die Entwicklung weiter voranzutreiben. Das Entwicklungsprogramm gemeinsam mit YOKOHAMA wird ebenfalls eine spannende Aufgabe, die wir motiviert angehen werden.“

Daniel Juncadella, Mercedes-AMG GT3 #14: „Es ist ein tolles Gefühl, nach so langer Zeit wieder am Nürburgring zu sein. Ich liebe es, dort Rennen zu fahren, und es ist auch ziemlich cool, mein Debüt für HRT zu geben. Hoffentlich haben wir ein reibungsloses Wochenende mit gutem Wetter und können alles für die kommenden Rennen vorbereiten.“

Ralf Aron, Mercedes-AMG GT3 #6: „Ich freue mich riesig, mit HRT wieder auf der Nordschleife zu sein! Wir hatten einen sehr vielversprechenden Abschluss der letzten Saison und hoffen, dass wir beim ersten Rennwochenende darauf aufbauen können.“

Dennis Fetzer, Mercedes-AMG GT3 #6: „Ich freue mich sehr, mit HRT auf der legendären Nürburgring-Nordschleife an den Start zu gehen und dies bei der Premiere des Team ADVAN x HRT. Es ist eine große Ehre für mich, Teil des Reifenentwicklungsprogramm zu sein. Zusammen mit dem Premium-Reifenhersteller Yokohama und meinen beiden schnellen Teamkollegen Hubert Haupt und Ralf Aron werden wir versuchen, auf Anhieb die vorderen Plätze zu attackieren. Die ersten Vorsaisontests liefen sehr positiv. Ich kann es kaum abwarten, wieder im Auto zu sitzen.“

Für das Mercedes-AMG Team HRT startet die neue DTM-Saison mit den offiziellen Testfahrten vom 9. bis 11. April auf dem Hockenheimring. Einen Monat vor der ersten Standortbestimmung präsentiert die Mannschaft aus Drees die Designs ihrer beiden Mercedes-AMG GT3.  Arjun Maini und Luca Stolz gehen in der DTM in ihre dritte gemeinsame Saison als Fahrerduo für das Mercedes-AMG Team HRT. Auf eine eingespielte Kombination setzt das Team auch bei seinen Partnern.

In der DTM pilotiert dieses Jahr Luca Stolz den Mercedes-AMG GT3 mit der Startnummer 4 zum ersten Mal im Merbag-Komplettdesign. Der Look wird von einem stilvollen matten bronzebraun-metallic bestimmt und von weißen Akzenten abgerundet. Merbag ist seit 2022 als exklusiver Mobilitätspartner an Bord. Der größte Mercedes-Benz Händler der Schweiz sowie führende Vertreter der Stuttgarter Marke in Europa war in der Vergangenheit bereits prominent auf den Fahrzeugen des Teams im ADAC GT Masters vertreten. Mit dem gemeinsamen Engagement in der international renommierten DTM heben das Haupt Racing Team und Merbag ihre erfolgreiche Kooperation auf das nächste Level.

An der Seite von Luca Stolz geht Arjun Maini wieder im Design von MANNOL ins Rennen. Das Unternehmen ist mit seinen Motorölen und Additiven seit 2022 offizieller Schmierstoffpartner des Haupt Racing Teams. Im Vorjahr wurde die Zusammenarbeit mit dem Auftritt in der DTM intensiviert. Das dunkelblaue Design mit gelben Applikationen trug Arjun Maini in neun Rennen in die Punkte. Die angestammte Farbkombination bleibt im zweiten Jahr des gemeinsamen DTM-Engagements erhalten. Leichte Modifikationen und pfiffige Details sorgen dabei für einen frischen Look, wenn der 26-jährige Inder in der DTM-Saison 2024 das erste Mal auf die Rennstrecke geht.

Die neuen Fahrzeugdesigns werden offiziell beim Saisonauftakt der DTM in der Motorsport Arena Oschersleben vom 26. bis 28. April erstmals auf der Rennstrecke zu bewundern sein.

Ulrich Fritz, Geschäftsführer Haupt Racing Team GmbH: „Unsere beiden Mercedes-AMG GT3 für die neue DTM-Saison sind ein echter Blickfang. Wir sind enorm stolz auf unsere starken Partnerschaften, die den Einsatz mit ihrer Unterstützung erst möglich machen. Es ist dabei eine besonders große Freude, unsere exklusive Kooperation mit Merbag auf einer erstklassigen Plattform wie der DTM zu präsentieren. Die Farbkombination ist wirklich gelungen und mit einem Rennsieger wie Luca am Steuer, werden wir davon mit Sicherheit viel zu sehen bekommen. Die Fortsetzung des Engagements mit MANNOL zeugt vom großen Vertrauen in unser Team, wofür wir sehr dankbar sind. Wir werden mit Arjun alles geben, um es mit guten Ergebnissen zurückzahlen. Es wird ein toller Moment, wenn wir die Fahrzeuge das erste Mal auf der Strecke sehen!“

Über MANNOL
Die Marke MANNOL ist seit über zwei Jahrzehnten auf dem Motorenölmarkt vertreten und konnte in dieser Zeit das Vertrauen von Millionen Autoliebhabern und Fachleuten weltweit gewinnen. Der derzeitige Eigentümer der Marke, UAB SCT Lubricants, hat im Jahr 2004 einen umfassenden Modernisierungsprozess eingeleitet. Alle MANNOL-Produkte werden unter sorgfältiger Kontrolle auf den besten Anlagen hergestellt. Neben der Produktion übernimmt MANNOL außerdem das Abfüllen der Schmierstoffe in selbst hergestellte Metall- und Kunststoffbehälter. Die MANNOL-Produktpalette umfasst eine beeindruckende Auswahl von mehr als 100 verschiedenen synthetischen und halbsynthetischen Motorenölen und -flüssigkeiten, wie z.B. Motorenöle für PKW, Transporter, Motorräder, LKW und Busse sowie Getriebeöle und -flüssigkeiten, Kraftstoffadditive, Bremsflüssigkeiten, Kühlflüssigkeiten und Industrieöle. Zahlreiche führende Organisationen haben die hohe Qualität der MANNOL-Schmierstoffe und -Flüssigkeiten sowie deren Übereinstimmung mit allen Anforderungen bereits durch Qualitätszertifikate und Freigaben bestätigt. Stolz macht die Marke MANNOL neben der hohen Qualität auch ihr traditionell fairer Produktpreis.

Über Merbag
Merbag steht für „Mercedes-Benz Automobil AG“ und ist die Dachmarke der Schweizer Merbag Holding AG, deren Wurzeln in Zürich bis ins Jahr 1912 zurückreichen. Heute ist die Gruppe europaweit mit 21 eigenständigen Unternehmen in der Automobil- und Immobilienbranche tätig. Kerngeschäft ist der Automobilhandel. Als autorisierter Vertriebs- und Servicepartner für die Marken Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, smart und Fuso ist das Unternehmen auf den Verkauf sowie die Aftersales-Betreuung von Neu- und Gebrauchtfahrzeugen spezialisiert. In Europa gehört Merbag zu den führenden Mercedes-Benz Vertretern und betreibt 28 Standorte in der Schweiz, fünf in Italien, fünf in Luxemburg, sechs in Österreich und sechs in Deutschland. Rund 3.000 Mitarbeitende sorgen mit ihrem Engagement, ihrer Fachkompetenz und Erfahrung tagtäglich für zufriedene Kundinnen und Kunden.

Über HRT
HRT steht für HAUPT RACING TEAM. Das Motorsport-Team wurde im Juli 2020 von dem Rennfahrer und Unternehmer Hubert Haupt gegründet und hat sich innerhalb kürzester Zeit als feste Größe im internationalen GT3-Sport etabliert. So sicherte sich HRT bereits in seiner zweiten Motorsport-Saison die Fahrermeisterschaft in der DTM. 2023 feierte das Team seine bislang erfolgreichste Saison und startete unter anderem in der DTM, der Nürburgring Langstrecken-Serie, in der Fanatec GT World Challenge Europe und bei den 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring sowie in Spa-Francorchamps – teilweise mit Werksunterstützung durch Mercedes-AMG. Unternehmenssitz der HAUPT RACING TEAM GmbH liegt im Gewerbegebiet Drees in unmittelbarer Nachbarschaft zum Nürburgring. HRT engagiert sich auch im professionellen Sim Racing und ist gefragter Partner für technische Entwicklungsprojekte sowie Motorsport-Events aller Art.

Seit der Gründung von HRT im Jahr 2020 tritt das Team ohne Unterbrechung in der Fanatec GT World Challenge Europe an und feierte in der prestigeträchtigen Langstreckenmeisterschaft der SRO Motorsports Group bereits einige Erfolge. Mit insgesamt zehn Gesamt- und Klassensiegen – darunter auch bei den legendären 24 Hours of Spa – und 19 weiteren Podiumsplatzierungen, hat die Mannschaft aus Dress eine beeindruckende Statistik vorzuweisen. Den vorläufigen Höhepunkt feierte HRT in der Vorsaison mit dem Gewinn der Fahrer- und Teamwertung im Silver Cup des Fanatec GT World Challenge Europe Sprint Cups. Auch im Endurance Cup wusste das Team zu überzeugen. Mit einem Klassensieg und zwei weiteren Podiumsplatzierung sicherte sich das Haupt Racing Team die Vizemeisterschaft im stark besetzten Bronze Cup.

In diesem Jahr fokussiert der Rennstall sein Engagement auf die Wertungsläufe des Endurance Cups, für den ein hochkarätiges internationales Feld mit über 50 GT3-Fahrzeugen von neun unterschiedlichen Herstellern gemeldet ist. Im Mercedes-AMG GT3 #77 von HRT werden Jusuf Owega, Arjun Maini sowie Michele Beretta im Pro Cup an fünf Rennwochenenden um Meisterschaftspunkte fahren, darunter abermals bei den geschichtsträchtigen Crowdstrike 24 Hours of Spa. Der Mercedes-AMG Juniorfahrer Jusuf Owega wird seine erste Saison für das Haupt Racing Team bestreiten. Owega ist bereits seit 2019 im GT-Sport aktiv. In seinem Debütjahr in der ADAC GT4 Germany errang er den dritten Platz in der Meisterschaft. 2020 folgte mit dem dritten Rang in der Silber-Wertung des Fanatec GT World Challenge Europe Sprint Cups der nächste Erfolg. In den Folgejahren startete Owega unter anderem im ADAC GT Masters, der Fanatec GT World Challenge Europe sowie in der Nürburgring Langstrecken-Serie. Im vergangenen Jahr war der Kölner erstmalig im Mercedes-AMG GT3 in der DTM am Start und sorgte mit acht Punkteresultaten für einige Achtungserfolge.

Michele Beretta kann bereits auf viele Erfolge im GT3-Sport zurückblicken. Der Italiener feierte Meisterschaften in der European Le Mans Series, der International GT Open sowie im Sprint Cup der Fanatec GT World Challenge Europe. Darüber hinaus war er in der Italian GT Championship erfolgreich und beim 24h Rennen auf dem Nürburgring am Start, wo er zwei Top-10-Resultate erzielte. 2020 trat Beretta bereits für das Haupt Racing Team im Endurance Cup an und errang neben dem Klassensieg bei den 24 Hours of Spa den dritten Gesamtrang im Silver Cup.

Komplettiert wird das Aufgebot durch Arjun Maini. Der Mercedes-AMG Fahrer startet mit HRT nun in sein drittes DTM-Jahr und war in der vergangenen Saison auch auf der Nürburgring-Nordschleife, im ADAC GT Masters und in der Fanatec GT World Challenge Europe erfolgreich im Einsatz. Gemeinsam mit seinen Teamkollegen feierte Maini die Vizemeisterschaft im Bronze Cup der Fanatec GT World Challenge Europe sowie die zweite Position in der SP9 Pro-Am beim 24h-Rennen auf dem Nürburgring.

Das vielversprechende Fahrertrio wird nun in der Spitzenkategorie der Fanatec GT World Challenge Europe - dem Pro Cup - antreten und sich mit den stärksten GT3-Piloten zu messen. Der Mercedes-AMG GT3 #77 des Haupt Racing Teams wird in dieser Saison in einem schwarz-weißen Komplettdesign des Teampartners Merbag an den Start gehen. HRT und sein exklusiver Mobilitätspartner Merbag intensivieren in dieser Saison ihre Zusammenarbeit. Somit werden unter anderem in der Fanatec GT World Challenge Europe und in weiteren renommierten Rennserien Fahrzeuge von HRT im Merbag-Komplettdesign um Siege und Meisterschaftspunkte kämpfen.

Der Fanatec GT World Challenge Europe Endurance Cup startet vom 5. bis 7. April auf dem Circuit Paul Ricard in seine neue Saison, gefolgt vom Saisonhöhepunkt – den Crowdstrike 24 Hours of Spa Ende Juni. Nach weiteren Wertungsläufen auf dem Nürburgring und in Monza steigt Ende November das sechsstündige Finale des Endurance Cups erstmals im saudi-arabischen Jeddah, wo auf dem aus der Formel 1 bekannten Jeddah Corniche Circuit der Meister ermittelt wird.

Jusuf Owega, Haupt Racing Team: „Ich freue mich sehr auf diese Herausforderung. Der Endurance Cup ist neben der DTM wohl eine der stärksten GT3-Serien weltweit. Ich glaube, dass wir ein gutes Team haben und um die Spitzenpositionen mitfahren können.“

Michele Beretta, Haupt Racing Team: „Es ist schön, wieder bei HRT mit an Bord zu sein. Ich hoffe, wir können im Pro Cup ein Wörtchen um die Spitzenpositionen mitreden. Der Wettbewerb ist sehr stark. Ich werde mein Bestes geben, damit wir erfolgreich sein können.“

Arjun Maini, Haupt Racing Team: „Nach unserer Vizemeisterschaft im Bronze Cup treten wir nun im Pro Cup an. Die Konkurrenz ist hier unheimlich groß, da in dieser Kategorie die besten Fahrer und Teams an den Start gehen. Aber ich bin optimistisch, dass wir auch diesem Wettbewerb gewachsen sein werden. Ich bin sehr gespannt.“

Ulrich Fritz, Geschäftsführer Haupt Racing Team: „Die letzte Saison in der Fanatec GT World Challenge Europe war unsere bisher erfolgreichste. Die Meisterschaft im Sprint Cup sowie die Vizemeisterschaft im Endurance Cup motivieren uns zusätzlich, auch in diesem Jahr erfolgreich zu sein. Wir sind uns der großen Herausforderung im Pro Cup bewusst und freuen uns auf den Saisonstart.“

Über HRT
HRT steht für HAUPT RACING TEAM. Das Motorsport-Team wurde im Juli 2020 von dem Rennfahrer und Unternehmer Hubert Haupt gegründet und hat sich innerhalb kürzester Zeit als feste Größe im internationalen GT3-Sport etabliert. So sicherte sich HRT bereits in seiner zweiten Motorsport-Saison die Fahrermeisterschaft in der DTM. 2023 feierte das Team seine bislang erfolgreichste Saison und startete unter anderem in der DTM, der Nürburgring Langstrecken-Serie, in der Fanatec GT World Challenge Europe und bei den 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring sowie in Spa-Francorchamps – teilweise mit Werksunterstützung durch Mercedes-AMG. Unternehmenssitz der Haupt Racing Team GmbH liegt im Gewerbegebiet Drees in unmittelbarer Nachbarschaft zum Nürburgring. HRT engagiert sich auch im professionellen Sim Racing und ist gefragter Partner für technische Entwicklungsprojekte sowie Motorsport-Events aller Art.

Nach dem Gewinn der Teammeisterschaft im vergangenen Jahr setzt das Haupt Racing Team sein Engagement im ADAC GT Masters weiter fort. Der amtierende ADAC GT Masters-Champion Salman Owega und David Schumacher (beide GER) bilden dabei eine der schlagkräftigen Fahrerpaarungen. Die Youngster Finn Wiebelhaus (GER) und Kwanda Mokoena (RSA) sind ebenfalls für die hochkompetitive Rennserie gesetzt.

• Salman Owega und David Schumacher gemeinsam im ADAC GT Masters
• Finn Wiebelhaus und Kwanda Mokoena ebenfalls gesetzt

Im vergangenen Herbst feierte das Haupt Racing Team auf dem Hockenheimring die Teammeisterschaft im ADAC GT Masters. Für die Saison 2024 setzt HRT sein Konzept der Nachwuchsförderung fort und positioniert sich zugleich mit einem starken Fahrerduo in der hochkompetitiven Meisterschaft.

Mit Salman Owega verpflichtet das Haupt Racing Team den amtierenden Fahrermeister des ADAC GT Masters. Der gebürtige Kölner wechselt damit in den Mercedes-AMG GT3 von HRT. Der erst 18-jährige Owega sammelte bereits 2021 seine ersten Erfahrungen im GT3-Sport und war in den Folgejahren in diversen renommierten GT-Rennserien erfolgreich. Einen sportlichen Höhepunkt feierte Owega in der letzten Saison mit dem Gewinn der Fahrermeisterschaft im ADAC GT Masters.

Auch David Schumacher stößt neu zum Haupt Racing Team und wird gemeinsam mit Owega die kommende Saison im ADAC GT Masters bestreiten. Der 22-jährige Mercedes-AMG Juniorfahrer wechselte 2022 vom Formelsport zu den Sportwagen und war seitdem vorranging in der DTM und der Fanatec GT World Challenge Europe aktiv. Mit starken Leistungen sicherte sich Schumacher im Vorjahr in der Gold-Wertung des Endurance Cups der GT World Challenge Europe den dritten Rang in der Meisterschaft.

Mit Owega und Schumacher setzt das Haupt Racing Team im ADAC GT Masters auf ein erfolgversprechendes Fahrerduo und ist für den Titelkampf in der Saison 2024 optimal aufgestellt. Dabei steht das Thema Nachwuchsförderung bei HRT weiterhin im Fokus. Die beiden Nachwuchspiloten Finn Wiebelhaus und Kwanda Mokoena stehen ebenfalls als Starter im ADAC GT Masters fest. Beide Fahrer absolvieren gemeinsam mit HRT bereits ein Vorbereitungsprogramm für das ADAC GT Masters.

Beim ADAC GT Masters rücken durch die neue Klassenstruktur künftig Nachwuchstalente und Amateurpiloten stärker in den Fokus. Mit dem Pro-Am-Cup, Silver-Cup sowie dem Am-Cup schafft das ADAC GT Masters für Fahrer mit der FIA-Einstufung Silber beziehungsweise Bronze eine interessante Plattform. Geld- und Sachpreise sowie eine Förderung des ADAC durch das „Road to DTM“ Konzept für die besten Nachwuchspiloten runden das attraktive Paket ab.

Das ADAC GT Masters umfasst in diesem Jahr wieder insgesamt zwölf Wertungsläufe bei sechs Events. Viermal fährt das ADAC GT Masters gemeinsam mit der DTM. Den ersten Schlagabtausch liefern sich die Protagonisten des ADAC GT Masters beim Saisonauftakt in der Motorsport Arena Oschersleben vom 26. bis 28. April.

Salman Owega, Haupt Racing Team: „Nach meiner Meisterschaft im letzten Jahr jetzt mit dem erfolgreichsten Team der Vorsaison im ADAC GT Masters zu starten, ist für mich ein tolle Gelegenheit. Mit David habe ich einen starken Partner an meiner Seite. Ich denke, wir haben ein gutes Gesamtpaket, um in der Meisterschaft eine Rolle zu spielen.“

David Schumacher, Haupt Racing Team: „Ich bin sehr gespannt auf meine erste Saison mit HRT im ADAC GT Masters. Die Rennserie hat eine lange und erfolgreiche Geschichte. Auch war HRT in der Vergangenheit nicht nur im ADAC GT Masters, sondern auch in anderen Serien eine feste Größe. Die Konkurrenz wird in dieser Saison sehr stark sein. Wir werden unser Bestes geben, um gemeinsam ein erfolgreiches Jahr zu haben.“

Ulrich Fritz, Geschäftsführer Haupt Racing Team: „Der Gewinn der Teamwertung in unserem Debütjahr im ADAC GT Masters hat unser Konzept bestätigt, in dieser Serie jungen Talenten eine Plattform zu bieten. Mit David und Salman haben wir zwei weitere Talente für uns gewinnen können, die zudem ein beachtliches Maß an Erfahrung sowie Erfolge vorweisen können. Wir denken, dass auch hier Synergien mit unseren Youngstern Finn Wiebelhaus und Kwanda Mokoena entstehen und sich eine schlagkräftige und siegfähige Truppe bilden kann. Wir werden alles dafür tun, um ihre Entwicklung voranzubringen und um Siege mitzufahren.“

Über HRT
HRT steht für HAUPT RACING TEAM. Das Motorsport-Team wurde im Juli 2020 von dem Rennfahrer und Unternehmer Hubert Haupt gegründet und hat sich innerhalb kürzester Zeit als feste Größe im internationalen GT3-Sport etabliert. So sicherte sich HRT bereits in seiner zweiten Motorsport-Saison die Fahrermeisterschaft in der DTM. 2023 feierte das Team seine bislang erfolgreichste Saison und startete unter anderem in der DTM, der Nürburgring Langstrecken-Serie, in der GT World Challenge Europe und bei den 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring sowie in Spa-Francorchamps – teilweise mit Werksunterstützung durch Mercedes-AMG. Unternehmenssitz der Haupt Racing Team GmbH liegt im Gewerbegebiet Drees in unmittelbarer Nachbarschaft zum Nürburgring. HRT engagiert sich auch im professionellen Sim Racing und ist gefragter Partner für technische Entwicklungsprojekte sowie Motorsport-Events aller Art.

Debüts im Rennkalender von HRT: Das erfolgreiche Team aus Drees in diesem Jahr zum ersten Mal auch in den Starterlisten der Ferrari Challenge Europe zu finden sein. Bei dem Markenpokal wird HRT für das Autohaus Alfred Gohm zwei Challenge-Fahrzeuge aus Maranello betreuen und unter der Nennung Gohm Motorsport Team by HRT antreten. Der renommierte Sportwagenhändler aus Singen mit weiteren Niederlassungen in Wien und Böblingen setzt bereits seit vielen Jahren Fahrzeuge im Ferrari-Markenpokal ein und vertraut in dieser Saison auf die Expertise von HRT. Damit erweitert das Haupt Racing Team sein Einsatzgebiet erstmals um Einsätze in einem Markenpokal. Zum Einsatz kommt der Ferrari 296 Challenge – das neue Kundensportfahrzeug ist als GT3-Version bereits seit 2023 aktiv und löst nun auch in der Ferrari Challenge das Vorgängermodell 488 Challenge Evo ab.

Als Fahrer werden Andreas König und Alexander Nußbaumer für das Gohm Motorsport Team by HRT um Siege und Punkte kämpfen. Der Österreicher Nußbaumer feierte bereits 2016 seine Premiere in der Ferrari Challenge Europe. 2022 konnte der 56-jährige Unternehmer die Meisterschaft in der Coppa Shell AM-Wertung für sich verbuchen. Sein Landsmann und Teamkollege Andreas König gaben im gleichen Jahr sein Debüt in der Ferrari Challenge Europe und schlossen diese Wertung auf einer guten sechsten Position ab. Der 58-jährige Investor und Startup-Manager König kehrt nun nach einem Jahr Pause wieder hinter das Steuer in der Ferrari Challenge Europe zurück.

Auch an der Boxenmauer wird für HRT ein neues Gesicht zu sehen sein. Als Projektleiter und Teamchef für die Ferrari Challenge Europe konnte das Haupt Racing Team Manuel Reuter gewinnen. Reuter wird bei HRT neben der Ferrari Challenge Europe auch in den Bereichen Projektmanagement, Fahrerbetreuung und Coaching aktiv sein. Der Fokus liegt im Bereich Coaching momentan auf dem ADAC GT Masters, wo HRT junge Nachwuchstalente an den GT-Sport heranführt und weiter ausbildet. Der zweimalige Le Mans-Sieger, ITC-Champion und Gesamtsieger der 24h Nürburgring ist mit seiner jahrzehntelangen Erfahrung im Bereich Motorsport und Nachwuchsförderung eine große Bereicherung für die Mannschaft aus Drees. Mit seiner Unterstützung möchte das Haupt Racing Team weitere Motorsport- und Nachwuchsprojekte erfolgreich voranbringen.

Der Rennkalender der Ferrari Challenge Europe umfasst sechs Rennwochenenden und startete vom 2. bis 5. Mai im italienischen Mugello. Nach dem Saisonfinale auf dem Nürburgring (5. bis 8. September) findet auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola vom 16. bis 20. Oktober das Ferrari Challenge Weltfinale statt. Auch bei diesem abschließenden Highlight wird das Gohm Motorsport Team by HRT mit zwei Ferrari 296 Challenge an den Start gehen.

Thorsten Gohm, Geschäftsführer Autohaus Alfred Gohm GmbH: „Als offizieller Ferrari-Vertragshändler sehen wir die Ferrari Challenge Europe als ideale Möglichkeit, um unser Unternehmen sichtbarer zu machen und in Interaktion mit Kunden zu treten. Mit HRT haben wir nun einen erfahrenen Partner an unserer Seite, der sein Können in anderen Serien bereits mehrfach unter Beweis gestellt hat. Davon wollen wir in der neuen Saison profitieren, um unseren Kunden das bestmögliche sportliche Paket bieten zu können. Wir freuen uns sehr auf die Zusammenarbeit mit HRT und Manuel Reuter und hoffen auf eine erfolgreiche Saison.“

Ulrich Fritz, Geschäftsführer Haupt Racing Team: „Der Einsatz in der Ferrari Challenge Europe ist für uns eine neue Herausforderung, der wir uns gerne stellen. Wir freuen uns sehr auf die Zusammenarbeit mit dem Autohaus Alfred Gohm. Ich bin überzeugt, dass wir viel voneinander lernen können und daraus eine erfolgreiche Partnerschaft entstehen wird. Mit Manuel konnten wir einen äußerst erfahrenen Mann für uns gewinnen, der uns in vielen Bereich sicher weiterbringen und unsere Kompetenzen erheblich erweitern wird.“

Manuel Reuter, Projektleiter und Teamchef Gohm Motorsport Team by HRT: „Zunächst freue ich mich, gemeinsam mit HRT den Einsatz in der Ferrari Challenge Europe realisieren zu können. Ich beschäftige mich auch seit vielen Jahren mit dem Thema Nachwuchs- und Talentförderung. Mein Ziel ist es, dieses Thema konsequent weiterzuentwickeln und Synergien zu nutzen, die sich für alle Beteiligten bieten. Dazu gehört auch die Erschließung neuer Geschäfts- und Tätigkeitsfelder. Ich freue mich auf unsere Zusammenarbeit.“

*) vorbehaltlich kurzfristiger Änderungen

Über HRT
HRT steht für HAUPT RACING TEAM. Das Motorsport-Team wurde im Juli 2020 von dem Rennfahrer und Unternehmer Hubert Haupt gegründet und hat sich innerhalb kürzester Zeit als feste Größe im internationalen GT3-Sport etabliert. So sicherte sich HRT bereits in seiner zweiten Motorsport-Saison die Fahrermeisterschaft in der DTM. 2023 feierte das Team seine bislang erfolgreichste Saison und startete unter anderem in der DTM, der Nürburgring Langstrecken-Serie, in der GT World Challenge Europe und beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring sowie in Spa-Francorchamps – teilweise mit Werksunterstützung durch Mercedes -AMG. Der Unternehmenssitz der Haupt Racing Team GmbH liegt im Gewerbegebiet Drees in unmittelbarer Nachbarschaft zum Nürburgring. HRT engagiert sich auch im professionellen Sim Racing und ist gefragter Partner für technische Entwicklungsprojekte sowie Motorsport-Events aller Art.

Das Haupt Racing Team intensiviert zur neuen Saison die erfolgreiche Partnerschaft mit seinem exklusiven Mobilitätspartner Merbag. Der größte Mercedes-Benz Händler der Schweiz sowie führender Vertreter der Stuttgarter Marke in Europa stellt dem Rennstall auch in dieser Saison einen Premium-Fuhrpark mit Fahrzeugen aus dem breiten Mercedes-Benz Produktportfolio zur Verfügung. Die Kooperation von Merbag und HRT umfasst auch eine enge Zusammenarbeit im Bereich After-Sales und Fahrzeugservice sowie die Unterstützung bei internationalen Corporate Events. In diesem Bereich werden unter anderem Fahrtrainings, Mitfahrerlebnisse, exklusive VIP-Events, Produktpräsentationen sowie ähnliche Veranstaltungen mit Motorsportbezug realisiert.

Das in Zürich ansässige Unternehmen zählt seit 2022 zu den Partnern des Teams. In der vergangenen Saison waren die Mercedes-AMG Rennfahrzeuge von HRT unter anderem im ADAC GT Masters und in der Nürburgring Langstrecken-Serie in den Farben von Merbag am Start. Im ADAC GT Masters feierte diese Allianz die Teammeisterschaft in der hochklassigen GT3-Serie.

Im Jahr 2024 vertiefen HRT und Merbag ihre Kooperation. In der kommenden Saison werden in diversen internationalen Rennserien, in denen das Haupt Racing Team an den Start geht, Fahrzeuge im Merbag-Komplettdesign um Erfolge kämpfen. Das faszinierende neue Design ist mit Elementen in der Grundfarbe bronzebraun-metallic matt ausgearbeitet und verbindet das vertraute Aussehen der HRT-Fahrzeuge mit den Unternehmensfarben von Merbag. Mit dieser Kombination aus Dynamik und Understatement heben das Haupt Racing Team und Merbag ihre vielversprechende Zusammenarbeit auf ein neues Level.

Weitere Details zum gemeinsamen Engagement und den Fahrzeugbesetzungen werden in Kürze bekanntgegeben.

Über Merbag
Merbag steht für „Mercedes-Benz Automobil AG“ und ist die Dachmarke der Schweizer Merbag Holding AG, deren Wurzeln in Zürich bis ins Jahr 1912 zurückreichen. Heute ist die Gruppe europaweit mit 21 unabhängigen Unternehmen in der Automobil- und Immobilienbranche tätig. Kerngeschäft ist der Automobilhandel. Als autorisierter Vertriebs- und Servicepartner für die Marken Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, smart und Fuso ist das Unternehmen auf den Verkauf sowie die Aftersales-Betreuung von Neu- und Gebrauchtfahrzeugen spezialisiert. In Europa gehört Merbag zu den führenden Mercedes-Benz Vertretern und betreibt 28 Standorte in der Schweiz, fünf in Italien, fünf in Luxemburg, sechs in Österreich und sechs in Deutschland. Rund 3.000 Mitarbeitende sorgen mit ihrem Engagement, ihrer Fachkompetenz und Erfahrung täglich für zufriedene Kundinnen und Kunden.

Über HRT
HRT steht für HAUPT RACING TEAM. Das Motorsport-Team wurde im Juli 2020 von dem Rennfahrer und Unternehmer Hubert Haupt gegründet und hat sich innerhalb kürzester Zeit als feste Größe im internationalen GT3-Sport etabliert. So sicherte sich HRT bereits in seiner zweiten Motorsport-Saison die Fahrermeisterschaft in der DTM. 2023 feierte das Team seine bislang erfolgreichste Saison und startete unter anderem in der DTM, der Nürburgring Langstrecken-Serie, in der GT World Challenge Europe und beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring sowie in Spa-Francorchamps – teilweise mit Werksunterstützung durch Mercedes - AMG. Der Unternehmenssitz der Haupt Racing Team GmbH liegt im Gewerbegebiet Drees in unmittelbarer Nachbarschaft zum Nürburgring. HRT engagiert sich auch im professionellen Sim-Racing und ist gefragter Partner für technische Entwicklungsprojekte sowie Motorsport-Events aller Art.

Das Haupt Racing Team ist seit dem Beginn der GT3-Ära in der DTM vertreten und blickt in dieser hochklassigen Rennserie bereits auf einige Siege und die Fahrermeisterschaft 2021 zurück. In der kommenden Saison setzt HRT unter der Nennung Mercedes-AMG Team HRT auf bewährtes Personal. Wie bereits in der Vorsaison werden Luca Stolz und Arjun Maini in den beiden Mercedes-AMG GT3 von HRT Platz nehmen.

Luca Stolz, der das Fahrzeug mit der Startnummer 4 pilotieren wird, zählt zu den schnellsten Fahrern im Mercedes-AMG GT3. Der 28-Jährige aus Kirchen fuhr in der abgelaufenen Saison bei zwölf von 16 Rennen in die Punkte und platzierte sich in der Endabrechnung als bester Mercedes-AMG Fahrer mit einem Sieg und drei Podiumsplatzierungen auf der sechsten Position in der Meisterschaftstabelle.

Sein Teamkollege bei HRT wird wie im vergangenen Jahr Arjun Maini sein. Der Inder wusste vor allem in der zweiten Saisonhälfte zu überzeugen. Er erreichte sechs Punkteplatzierungen in acht Wertungsläufen und leistete damit einen wertvollen Beitrag, dass sich HRT in der abschließenden Teamwertung als bestes Mercedes-AMG Team auf Rang fünf platzierte.

Auch beim Einsatzteam setzt HRT auf Kontinuität, kann aber gleichzeitig mit Marios Avemarg einen Neuzugang vermelden. Der erfahrene Avemarg ist bereits seit vielen Jahren in der DTM und anderen renommierten Rennserien im internationalen GT3 Sport im Einsatz und wird in der kommenden Saison gemeinsam mit Dennis Nägele sowie dem technischen Leiter Laurent Fedacou das DTM Engineering-Team bei HRT bilden.

Das Mercedes-AMG Team HRT wird mit dieser schlagkrätigen Mannschaft zunächst die offiziellen Testfahrten vom 9.-11. April bestreiten, bevor in der Motorsport Arena Oschersleben vom 26. bis 28. April die DTM in die neue Saison startet.

Luca Stolz, Mercedes-AMG Team HRT #4: „Die DTM ist die stärkste GT3-Serie der Welt und ich bin motiviert, mich wieder in diesem Umfeld zu beweisen. Ich bin zuversichtlich, dass wir mit unserem Paket eine realistische Chance auf den Titel haben. Wir haben in den vergangenen zwei Jahren gezeigt, dass wir eine siegfähige Kombination sind. Wenn wir diese Leistungen konstant abrufen, ist alles möglich. Es ist immer ein Vorteil, mit einem eingespielten Team anzutreten. Ich freue mich sehr darüber, wieder mit HRT am Start zu sein und unsere erfolgreiche Arbeit fortzusetzen.”

Arjun Maini, Mercedes-AMG Team HRT #36: „ Ich bin sehr glücklich, 2024 wieder Teil des Mercedes-AMG Teams in der DTM zu sein, und dass im dritten Jahr gemeinsam mit HRT und Luca als Teamkollegen. Die DTM wird wieder eine große Herausforderung. Ich freue mich darauf, zusammen mit dem Team all das Gelernte und die Erfahrungen aus den letzten Jahren umzusetzen. Ich hoffe dadurch in der Lage zu sein, starke und konstante Ergebnisse in der Saison zu liefern. Auf das Rennen am Norisring freue ich mich am meisten. Die Atmosphäre ist toll und dort habe ich mein erstes DTM-Podium geholt.”

Ulrich Fritz, Geschäftsführer Haupt Racing Team: „Wir gehen gemeinsam mit Mercedes-AMG in die vierte DTM-Saison und möchten uns auf diesem Wege für das entgegengebrachte Vertrauen bedanken. Mit unserem Line-up setzen wir ebenfalls auf Kontinuität und bieten mit Arjun und Luca im dritten Jahr in Folge unsere bewährte Fahrerpaarung auf. Das Team ist in jeder Hinsicht optimal eingespielt, was ein großer Vorteil sein wird. Die vergangene Saison als bestes Mercedes-AMG Team sowohl in der Fahrer- als auch in der Teamwertung zu beenden, motiviert uns zusätzlich. Wir blicken äußerst positiv auf die kommende Saison.“

Über HRT
HRT steht für HAUPT RACING TEAM. Das Motorsport-Team wurde im Juli 2020 von dem Rennfahrer und Unternehmer Hubert Haupt gegründet und hat sich innerhalb kürzester Zeit als feste Größe im internationalen GT3-Sport etabliert. So sicherte sich HRT bereits in seiner zweiten Motorsport-Saison die Fahrermeisterschaft in der DTM. 2023 feierte das Team seine bislang erfolgreichste Saison und startete unter anderem in der DTM, der Nürburgring Langstrecken-Serie, in der GT World Challenge Europe und bei den 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring sowie in Spa- Francorchamps – teilweise mit Werksunterstützung durch Mercedes-AMG. Unternehmenssitz der Haupt Racing Team GmbH liegt im Gewerbegebiet Drees in unmittelbarer Nachbarschaft zum Nürburgring. HRT engagiert sich auch im professionellen Sim Racing und ist gefragter Partner für technische Entwicklungsprojekte sowie Motorsport-Events aller Art.

Das Haupt Racing Team und BILSTEIN treten auch in diesem Jahr als starke Partner im Motorsport an. Die erfolgreiche Kooperation besteht seit der Gründung von HRT im Jahr 2020.  Der Fahrwerksspezialist aus Ennepetal ist inzwischen im fünften Jahr offizieller Technik-Partner der Mannschaft aus Drees.

In der Saison 2024 liegt der Fokus der Zusammenarbeit auf den anspruchsvollen Langstreckenrennen auf der Nürburgring-Nordschleife. Der legendäre Eifelkurs ist mit seinen 20,832 Kilometern seit jeher der Gradmesser für hochentwickelte Technologien im Motorsport. In den Langstreckenmeisterschaften sowie beim prestigeträchtigen 24h-Rennen kommen die gleichermaßen leistungsfähigen wie bewährten Fahrwerke von BILSTEIN in den Fahrzeugen von HRT zum Einsatz.

Das Haupt Racing Team blickt gemeinsam mit seinem Partner BILSTEIN auf eine erfolgreiche Historie auf der Nürburgring-Nordschleife zurück. Bereits beim ersten Einsatz des Teams 2020 in der Nürburgring Langstrecken-Serie errang HRT zwei Gesamtsiege beim erstmals ausgetragenen Double-Header-Event dieser traditionsreichen Rennserie. Auch beim 24h-Rennen auf dem Nürburgring waren? die Mercedes-AMG Rennfahrzeuge von HRT in unterschiedlichen Klassen am Start. Im Vorjahr war der Einsatz mit den Plätzen drei und acht im Feld der insgesamt 132 Teilnehmer abermals von Erfolg gekrönt. Der Klassensieg bei der 24h-Premiere des neuen Mercedes-AMG GT2 rundete das starke Teamergebnis ab. Diese herausfordernden Rennen bilden hierbei für den Fahrwerkshersteller ebenfalls eine gute Grundlage für Weiterentwicklungen.

Ein weiterer fundamentaler Knotenpunkt der Partnerschaft ist das im letzten Jahr neu eröffnete BILSTEIN Competence Center in unmittelbarer Nachbarschaft zum Haupt Racing Team. Das hochmoderne BILSTEIN 7-Post Rig mit sieben hydraulischen Aktuatoren und modernster Mess- und Prüftechnik ermöglicht, jede Rennstrecke der Welt zu simulieren. Auf dem hochentwickelten Prüfstand entwickelt das Team zusammen mit den Experten von BILSTEIN die optimale Fahrzeugabstimmung für den Mercedes-AMG GT3.
Weiterführende Informationen zum BILSTEIN Competence Center finden sich unter https://bilstein.com/en/test-rig.

Mercedes-AMG GT3 im exklusiven BILSTEIN-Design bei den 24h Nürburgring
HRT setzte in den vergangenen Jahren in namhaften internationalen Rennserien den Mercedes-AMG GT3 im ikonischen blau-gelben Design ein. Beim 24h-Rennen auf dem Nürburgring wird HRT erneut in den Farben des Technologiepartners BILSTEIN in der Grünen Hölle antreten. Beim Saisonhighlight zählte im Vorjahr ein Mercedes-AMG GT3 in einem exklusiven BILSTEIN-Design zum Line-up des Teams. Der spektakuläre Comic-Art-Look wurde in einer Umfrage unter den Fans zum „Best Looking Car“ gekürt. Auch dieses Jahr werden HRT und BILSTEIN einen besonderen Blickfang ins größte Langstreckenrennen der Welt schicken.

Ulrich Fritz, Geschäftsführer Haupt Racing Team: „Seit 2020 ist BILSTEIN für uns ein wichtiger und zuverlässiger Partner. Wir sind sehr stolz darauf, weiterhin eng mit den Spezialisten von BILSTEIN zusammenzuarbeiten. Auch das neue BILSTEIN Competence Center hilft uns dabei, mit der Expertise unseres Technologierpartners die Fahrzeuge besser und wettbewerbsfähiger zu machen. Wir freuen uns auf weitere, erfolgreiche Rennen gemeinsam mit BILSTEIN.“

Christoph Henkel, President Performance and Aftermarket Business, thyssenkrupp Bilstein GmbH: „Wir freuen uns  über die weitere Zusammenarbeit mit dem Haupt Racing Team. Diese Partnerschaft liefert nicht nur wertvolle Erkenntnisse für die Weiterentwicklung unserer Stoßdämpfer-Technologien, sondern ist auch ein wichtiger Baustein unserer Kommunikation. Wie in den letzten Jahren wollen wir uns auch dieses Jahr wieder etwas für das 24h Rennen einfallen lassen “

Über BILSTEIN
BILSTEIN ist der Spezialist für besonders leistungsfähige Stoßdämpfer und Fahrwerke. Auf Augenhöhe mit weltweiten Premium-Automobilherstellern entwickelt BILSTEIN innovative State-of-the-Art Fahrwerks- und Stoßdämpfer-Technologien für die Erstausrüstung. Traditionell ist das Unternehmen auch im internationalen Motorsport zuhause. Zahlreiche Rennsiege sowohl im Breiten- als auch im absoluten Spitzensport rund um den Globus sprechen für Performance made by BILSTEIN. Die außergewöhnliche Expertise und die in der OE-Entwicklung und im Rennsport gewonnenen Erfahrungen kommen unmittelbar dem Aftermarket zugute: Beim Serienersatz hält BILSTEIN ein breites Produkt-Portfolio in Erstausrüsterqualität bereit. Im Sortiment für den Performance Aftermarket finden Trackday-Fahrer und Tuning-Fans Hochleistungsdämpfer und leistungsstarke Sport- und Gewindefahrwerke zur Fahrwerkoptimierung.

Über HRT
HRT steht für HAUPT RACING TEAM. Das Motorsport-Team wurde im Juli 2020 von dem Rennfahrer und Unternehmer Hubert Haupt gegründet und hat sich innerhalb kürzester Zeit als feste Größe im internationalen GT3-Sport etabliert. So sicherte sich HRT bereits in seiner zweiten Motorsport-Saison die Fahrermeisterschaft in der DTM. 2023 feierte das Team seine bislang erfolgreichste Saison und startete unter anderem in der DTM, der Nürburgring Langstrecken-Serie, in der GT World Challenge Europe und bei den 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring sowie in Spa-Francorchamps – teilweise mit Werksunterstützung durch Mercedes-AMG. Unternehmenssitz der Haupt Racing Team GmbH liegt im Gewerbegebiet Drees in unmittelbarer Nachbarschaft zum Nürburgring. HRT engagiert sich auch im professionellen Sim Racing und ist gefragter Partner für technische Entwicklungsprojekte sowie Motorsport-Events aller Art.

RuggON, einer der führenden Produzenten von robusten mobilen Computerlösungen, wird offizieller Partner des Haupt Racing Teams. Der taiwanesische Hersteller verfügt über jahrelange Erfahrung in der Fertigung von mobiler Hardware für harte Einsatzbedingungen. Ab sofort beliefert er das Team von HRT, welches ab dieser Saison die robusten RuggON-Tablets einsetzt.

Die RuggOn-Produkte ermöglichen den reibungslosen Betrieb komplexer Software unter herausfordernden Bedingungen, wie beispielsweise Regen, Staub und harten Stößen, welche das Team und seine Fahrer innerhalb einer Motorsportsaison meistern müssen.

Ulrich Fritz, Geschäftsführer Haupt Racing Team: „Zuerst einmal möchten wir RuggOn in unserer HRT-Familie sehr herzlich willkommen heißen. Die robuste Technologie von RuggON wird uns in allen Bereichen weiterhelfen, sei es für Analysen, Rennmanagement, Systemkontrollen, Inventarverwaltung, Fahrerbesprechungen, Statistiken oder für die Rennstrategie. Auf diese Weise werden die Tablets von RuggON zu einem integralen Bestandteil unseres Rennteams."

Martin Brandenburg, RuggON General Manager Europa: „Die Partnerschaft zwischen RuggON und HRT stellt eine Zusammenarbeit zwischen zwei starken Marken dar. Unsere Unternehmen teilen die Werte Leidenschaft, höchste Qualität, Liebe zum Detail und das Streben nach Sieg und Erfolg. Als ihr offizieller Partner werden wir das Beste unserer robusten Technologie einbringen, um ein sehr spannendes Team in einem sehr aufregenden und anspruchsvollen Umfeld zu unterstützen."

Über RuggON
RuggON verfügt über jahrzehntelange Erfahrung mit robusten mobilen Lösungen und ist bestrebt, die Produktivität in rauen Umgebungen zu verbessern. Unser engagiertes und erfahrenes Entwicklungsteam hat es sich zur Aufgabe gemacht, Geräte mit außergewöhnlichem Wert und Qualität zu liefern, um die Benutzererfahrung zu verbessern. RuggON ist ständig bestrebt, die unterschiedlichen Anforderungen in jeder einzelnen Branche zu verstehen, um anwendungsorientierte und maßgeschneiderte Lösungen zu bieten, die höchst effizient und effektiv sind. Hier bei RuggON haben wir uns verpflichtet, höhere Standards anzustreben, um Kundenzufriedenheit zu erreichen. Wir sind stolz darauf, schon heute unendliche Möglichkeiten zu bieten, um die Anforderungen von morgen zu erfüllen.

Über HRT
HRT steht für HAUPT RACING TEAM. Das Motorsport-Team wurde im Juli 2020 von dem Rennfahrer und Unternehmer Hubert Haupt gegründet und hat sich innerhalb kürzester Zeit als feste Größe im internationalen GT3-Sport etabliert. So sicherte sich HRT bereits in seiner zweiten Motorsport-Saison die Fahrermeisterschaft in der DTM. 2023 feierte das Team seine bislang erfolgreichste Saison und startete unter anderem in der DTM, der Nürburgring Langstrecken-Serie, in der GT World Challenge Europe und bei den 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring sowie in Spa- Francorchamps – teilweise mit Werksunterstützung durch Mercedes-AMG. Unternehmenssitz der Haupt Racing Team GmbH liegt im Gewerbegebiet Drees in unmittelbarer Nachbarschaft zum Nürburgring. HRT engagiert sich auch im professionellen Sim Racing und ist gefragter Partner für technische Entwicklungsprojekte sowie Motorsport-Events aller Art.

In der Saison2023 feierte das Haupt Racing Team sowohl im ADAC GT Masters als auch in der Fanatec GT World Challenge gemeinsam mit seinen Nachwuchsfahrern insgesamt drei Meisterschaftserfolge. Dem erfolgsversprechenden Konzept der Nachwuchsförderung bleibt HRT auch in diesem Jahr treu. Mit dem ADAC-Förderpiloten Finn Wiebelhaus hat das Team für 2024 ein weiteres verheißungsvolles Talent verpflichtet. In der GT Winter Series tritt der 17-jährige Hesse erstmals in einem GT3-Rennfahrzeug an. Nach einer erfolgreichen Laufbahn im Kartsport war er in der vergangenen Saison als Teil des ADAC Junior Teams in der französischen Formel 4-Meisterschaft im Einsatz. In der anspruchsvollen Nachwuchsserie fuhr er auf Anhieb in die Punkte. Nun stellt sich Wiebelhaus der Herausforderung im GT3-Sport und wird nach der GT Winter Series im ADAC GT Masters sowie bei ausgesuchten Langstreckenrennen auf der Nürburgring-Nordschleife für das Haupt Racing Team an den Start gehen. 

Wie Wiebelhaus wird Kwanda Mokoena für HRT im Einsatz sein. Der junge Südafrikaner gewann 2022 die Endurancewertung der südafrikanischen GT-Meisterschaft und errang im vergangenen Jahr im ADAC GT Masters bereits mehrere Top-10-Ergebnisse. In 2024 bestreitet Kwanda Mokoena gemeinsam mit dem Haupt Racing Team die gesamte Saison im ADAC GT Masters und hat sich zum Ziel gesetzt, sich weiterzuentwickeln und seine Leistungen aus der vergangenen Saison anzuknüpfen. Darüber hinaus bestreitet er zur Vorbereitung auf die neue Saison ebenfalls ausgewählte Läufe der GT Winter Series.

Neben dem Engagement mit zwei Mercedes-AMG GT3 in der DTM, setzt das Haupt Racing Team im Rahmen der ADAC-Rennveranstaltungen erneut auf das ADAC GT Masters, um junge Talente für höhere Aufgaben im GT3-Sport vorzubereiten. Hierfür bietet das ADAC GT Masters mit seinem Pro-Am-Konzept die ideale Plattform.

Die etablierte GT-Serie wartet in der Saison 2024 mit einer neuen Struktur auf, die sie für Nachwuchsfahrer noch attraktiver macht. Auf der "Road to DTM" unterstützt der ADAC in der ADAC GT4 Germany und im ADAC GT Masters gezielt Talente auf ihrem Weg in die Königsklasse des GT3-Sports. Der beste Youngstar des diesjährigen ADAC GT Masters erhält für 2025 eine Förderung seitens des ADAC für den Aufstieg in die DTM. HRT schickt in diesem Zuge gleich zwei Nachwuchshoffnungen ins Rennen.

Ferner plant das Haupt Racing Team Einsätze in weiteren international renommierten Rennserien wie der Fanatec GT World Challenge. Das vollständige Programm für 2024 sowie die weiteren Teamkollegen von Finn und Kwanda werden zu einem späteren Zeitpunkt bekanntgegeben.

Finn Wiebelhaus, Haupt Racing Team: "Der Wechsel in denn GT-Sport ist für mich eine fantastische Chance, um meinem Traum von einer Profikarriere im Motorsport ein Stück näher zu kommen. Ich werde das gleiche Auto wie in der DTM fahren und es macht mich sehr stolz, meine ersten Schritte im GT3 mit HRT zu machen. Das Team verfügt über eine enorme Erfahrung und die Erfolge sprechen für sich. Alle arbeiten auf höchstem Niveau, was mir für die bevorstehende Herausforderung viel Vertrauen und Zuversicht gibt. Es wird in meiner Entwicklung von großem Vorteil sein und gibt mir die Möglichkeit, mich schnell an das neue Umfeld zu gewöhnen."

Kwanda Mokoena, Haupt Racing Team: "Ich bin sehr glücklich darüber, mit HRT wieder im ADAC GT Masters an den Start zu gehen. In meiner ersten Saison habe ich mich in dieser anspruchsvollen Rennserie bereits sehr wohl gefühlt. Nun mit dem amtierenden Meisterteam anzutreten, motiviert mich zusätzlich. Ich hoffe, mich gemeinsam mit dem Team weiterzuentwickeln und das Gelernte in entsprechende Ergebnisse umsetzen zu können."

Ulrich Fritz, Geschäftsführer Haupt Racing Team: "Nach den Erfolgen mit unseren jungen Talenten im vergangenen Jahr, möchten wir gerne an unserer Philosophie der Nachwuchsförderung festhalten. Gerade das ADAC GT Masters bietet mit seinem neuen Konzert beste Voraussetzungen für junge Fahrer, sich in einem professionellen Umfeld zu beweisen und auf sich aufmerksam zu machen. Wir freuen uns sehr auf die Zusammenarbeit mit Finn und Kwanda. es wird diese Saison unsere Aufgabe sein, sie dabei zu unterstützen, im GT3-Sport ihr Potential zu entfalten."

Über HRT
HRT steht für HAUPT RACING TEAM. Das Motorsport-Team wurde im Juli 2020 von dem Rennfahrer und Unternehmer Hubert Haupt gegründet und hat sich innerhalb kürzester Zeit als feste Größe im internationalen GT3-Sport etabliert. So sicherte sich HRT bereits in seiner zweiten Motorsport-Saison die Fahrermeisterschaft in der DTM. 2023 feierte das Team seine bislang erfolgreichste Saison und startete unter anderem in der DTM, der Nürburgring Langstrecken-Serie, in der GT World Challenge Europe und bei den 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring sowie in Spa- Francorchamps – teilweise mit Werksunterstützung durch Mercedes-AMG. Unternehmenssitz der Haupt Racing Team GmbH ist Grünwald bei München, die HRT Race Base liegt im Gewerbegebiet Drees in unmittelbarer Nachbarschaft zum Nürburgring. HRT engagiert sich auch im professionellen Sim Racing und ist gefragter Partner für technische Entwicklungsprojekte sowie Motorsport-Events aller Art.

Die Preisverleihung der alljährlichen Mercedes-AMG Customer Racing Championship in Valencia bildete den krönenden Abschluss einer überaus erfolgreichen Saison für das Haupt Racing Team. Bei dem markeninternen Wettbewerb setzte sich HRT als bestes GT3-Team gegen mehr als 80 Mitbewerber durch. Ausschlaggebend hierfür waren im Saisonverlauf erzielten Rennergebnisse mit dem Mercedes-AMG GT3 und die damit gesammelten Punkte. Auch den Titel „Best Looking Car“ konnte sich HRT sichern. In einer Social-Media-Umfrage wurde der HRT-GT3 mit dem speziell für das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring angefertigten Art-Car-Design des Teampartners BILSTEIN zum schönsten Fahrzeug der Saison gekürt. Für ein weiteres Highlight sorgte Frank Bird (GBR) beim Young Driver Test in Valencia. Der von HRT nominierte und vor Ort betreute Pilot konnte mit seiner Performance von sich überzeugen. Damit sicherte er sich einen der zwei begehrten Startplätze beim Saisonfinale der Intercontinental GT Challenge, den Gulf 12 Hours in Abu Dhabi (8. – 10. Dezember).

Ausgangspunkt für die Erfolgssaison 2023 war die Asian Le Mans Series. Hier konnte das Haupt Racing Team direkt zu Jahresbeginn jubeln und sicherte sich zwei Klassensiege und ein weiteres Klassenpodium. Nach den vier Saisonrennen bedeutete das die Vizemeistertitel in der GT Team- und Fahrermeisterschaft.

In der Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS war das Haupt Racing Team gleich in mehreren Kategorien erfolgreich. In der Silver-Klasse des Sprint Cups gingen die Meistertitel in der Team- und der Fahrerwertung an HRT. Mit vier Klassensiegen und fünf weiteren Podiumsplätzen in den zehn Saisonrennen lieferten hier Jordan Love (AUS), Frank Bird und Alain Valente (SUI) eine starke Leistung ab. Im Endurance Cup lief es für Sébastien Baud (FRA), Hubert Haupt (GER) und Arjun Maini (IND) mit dem Mercedes-AMG GT3 #79 ebenfalls sehr gut: Sie sicherten sich in den fünf Rennen einen Klassensieg und zwei Klassenpodien im Bronze Cup. Am Ende der Saison bedeutete das den Vizemeistertitel in der Team- und Fahrermeisterschaft. Mit dem vom Haupt Racing Team unterstützten Mercedes-AMG GT3 #75 von SunEnergy1 Racing kam ein weiterer Klassensieg bei den CrowdStrike 24 Hours of Spa dazu. Dank einer beeindruckenden Aufholjagd aus der Boxengasse übernahm das Team in der Schlussphase die Führung in der Pro-AM Kategorie und verteidigte diese Spitzenposition erfolgreich bis zum Rennende.

Im ADAC GT Masters, wo das Team zwei Mercedes-AMG GT3 einsetzte, gab es einen weiteren Titelgewinn für HRT. Durch einen Gesamtsieg und zwei Podestplätze beim Saisonfinale in Hockenheim gelang es dem Haupt Racing Team, die Teamwertung für sich zu entscheiden. Die Fahrer Ralf Aron (EST) und Alain Valente runden ihr Jahr mit dem Vizemeistertitel in der Fahrerwertung ab. Insgesamt holte das Haupt Racing Team in der Saison sieben Podiumsplatzierungen und einen Sieg.

Eine starke Performance zeigte das Team auch in den Langstreckenrennen auf der anspruchsvollsten Rennstrecke der Welt – der Nürburgring Nordschleife. Hier konnte das Haupt Racing Team unter anderem mit dem neu eingesetzten Mercedes-AMG GT2 überzeugen. Sowohl beim ADAC TotalEnergies 24h Nürburgring als auch im 24h Qualifikationsrennen und bei NLS 4 sicherte sich der Mercedes-AMG GT2 #46 direkt jeweils einen Klassensieg. Auch mit dem Mercedes-AMG GT3 #4 im Art-Car-Design, konnte das Haupt Racing Team ein Gesamtpodium einfahren, während das Schwesterauto im blau-gelben Komplettdesigns des Teampartners BILSTEIN ein Klassenpodium in der Pro-Am-Wertung erzielte.

In der wie immer hochklassig besetzten DTM startete das Haupt Racing Team mit den Fahrern Luca Stolz (GER) und Arjun Maini. Unter der Nennung Mercedes-AMG Team HRT sicherte sich das Team einen Laufsieg und drei zusätzliche Podiumsplätze. Damit schlossen Stolz und HRT die Saison als bestplatzierter Fahrer bzw. Team der Performance- und Sportwagenmarke aus Affalterbach ab.

Auch neben der Rennstrecke hat das Haupt Racing Team sein Angebot 2023 erweitert. Mit dem im Sommer vollzogenen Umzug in die neue HRT Race Base in Drees am Nürburgring bestehen nun beste Voraussetzungen für weiteres Wachstum. Das Portfolio von HRT wurde in diesem Jahr bereits mit individuellen Track-Day-Paketen, der ersten Merchandising-Kollektion und den umfangreichen Event-Möglichkeiten der neuen HRT Race Base deutlich ausgebaut.

Hubert Haupt, Teambesitzer Haupt Racing Team: „Rückblickend hatten wir eine sehr starke Saison 2023, in der wir viele Erfolge feiern konnten. Diese Erfolge sind dem gesamten Team zu verdanken, welches wir über die letzten Jahre kontinuierlich aufgebaut haben. Nachdem wir in diesem Jahr einiges erreichen konnten, sind die Ziele für die Saison 2024 natürlich hochgesteckt und wir arbeiten weiter daran, uns stetig zu verbessern.“

Ulrich Fritz, Geschäftsführer Haupt Racing Team GmbH: „Wir verzeichnen die beste Saison in der Firmengeschichte von HRT. Wir konnten großartige Siege und Meisterschaften feiern, aber auch die schwierigen Momente haben wir gemeinsam gemeistert. Ohne das gesamte Team und ohne unsere engagierten Partner und Sponsoren wäre eine Saison wie diese nicht möglich gewesen, deshalb geht mein Dank an alle, die zu diesen Erfolgen beigetragen haben. Die Bilanz ist beeindruckend und wir blicken zuversichtlich in das nächste Jahr.“

Über HRT
HRT steht für HAUPT RACING TEAM. Das Motorsport-Team wurde im Juli 2020 von dem Rennfahrer und Unternehmer Hubert Haupt gegründet und hat sich innerhalb kürzester Zeit als feste Größe im internationalen GT3-Sport etabliert. So sicherte sich HRT bereits in seiner zweiten Motorsport-Saison die Fahrermeisterschaft in der DTM. 2022 geht das Team unter anderem in der DTM, der Nürburgring Langstrecken-Serie, im Endurance Cup der GT World Challenge Europe und beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring sowie in Spa-Francorchamps an den Start – teilweise mit Werksunterstützung durch Mercedes-AMG . Der Unternehmenssitz der Haupt Racing Team GmbH ist Grünwald bei München, die HRT Race Base liegt im Gewerbegebiet Drees in unmittelbarer Nachbarschaft zum Nürburgring. HRT engagiert sich auch im professionellen Sim Racing und ist gefragter Partner für technische Entwicklungsprojekte sowie Motorsport-Events aller Art.

Mit einem knappen Rückstand von je einem Punkt auf die Meisterschaftsführung starteten das Haupt Racing Team und Jordan Love im Saisonfinale der Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS in Zandvoort. Nach einer bisher erfolgreichen Sprint-Saison mit zwei Klassensiegen und fünf weiteren Podiumsplatzierungen wollte sich die Mannschaft aus Drees mit den Meisterschaftstiteln im Silver Cup belohnen.

Für die letzten zwei Sprintläufe der Saison verzeichnete der Dünenkurs ein Rekordaufgebot von 30 Fahrzeugen. Im mit acht Fahrerpaarungen stark besetzten Silver-Klassement stellte sich das Haupt Racing Team den Herausforderungen der 4,307 Kilometer langen Strecke. Das Samstagsrennen startete unter unbeständigen Wetterverhältnissen. Auf der noch regennassen Fahrbahn ging Jordan Love das Rennen von Position zwei im Silver Cup an, im Gesamtklassement war dies der 16. Startplatz. Zu Rennbeginn konnte er sich direkt um einige Plätze nach vorne arbeiten und die #77 als Führender in der Klasse an seinen Teamkollegen Frank Bird übergeben. Die Ziellinie überquerte das Haupt Racing Team als Sieger im Silver Cup, womit sie den dritten Sieg in dieser Saison verbuchen konnte. Insgesamt war es ein bemerkenswerter sechster Platz im Gesamtklassement. 

Aufgrund der grandiosen Leistungen des Vortages konnte das Haupt Racing Team als Führender in der Meisterschaft den finalen Renntag starten. Das durch erneut schwierige Bedingungen geprägte Qualifying konnte Frank Bird für sich nutzen und stellte den blauen Mercedes-AMG GT3 #77 auf die Pole Position im Silver Cup. Den finalen Lauf startete das Haupt Racing Team damit aus der zweiten Startreihe auf Position drei. Mit den erneut schwierigen Bedingungen im Rennen wusste Frank Bird gut umzugehen und übergab den Mercedes-AMG GT3 #77 auf Siegkurs in der Silver-Klasse liegend an seinen Teamkollegen Jordan Love. Am Ende eines ereignisreichen Rennens sicherte sich das Haupt Racing Team den vierten Gesamtklassensieg in dieser Saison und einen starken sechsten Platz in der Gesamtklassement. Damit war die Mannschaft aus Drees an diesem Wochenende der stärkste Mercedes-AMG im Teilnehmerfeld. Das Haupt Racing Team gewann mit 17 Punkten Vorsprung die Teammeisterschaft im Silver Cup und sorgt damit für einen perfekten Abschluss der Saison. Zusätzlich krönte sich Jordan Love zum Fahrermeister in seiner Klasse. Frank Bird konnte sich trotz der zwei Rennen, die er auslassen musste, einen vierten Platz in der Fahrerwertung sichern. Ersetzt wurde er durch Alain Valente, der damit ebenfalls einen großen Teil zum Gesamterfolg beigetragen hat.

Jordan Love, Haupt Racing Team #77:  „Ich bin überglücklich, es war ein Jahr mit Höhen und Tiefen, aber insgesamt voll mit guten Ergebnissen.“ Es ist genauso Franks Gesamtsieg wie meiner. Danke an ihn und auch an das ganze Team für das, was sie dieses Jahr geleistet haben.“

Frank Bird, Haupt Racing Team #77:  „Gerade beim Qualifying heute Morgen mit schwierigen Bedingungen haben wir das Risiko genommen, mit den Slicks rauszufahren und das hat sich ausgezahlt.“ Ein starkes Rennen auch von Jordan, der es für uns nach Hause gebracht hat. Danke an alle, die diesen Sieg möglich gemacht haben.“

Sean Paul Breslin, Teamchef Haupt Racing Team GmbH:  „Das war eine tolle Art, die GT World Challenge Sprint Meisterschaft zu beenden.“ Die Fahrer haben einen großartigen Job dieses Wochenende gemacht. Danke an die beiden, an das gesamte Team, aber auch an Alain der einen fantastischen Job gemacht hat, als wir ihn brauchten.“

Ulrich Fritz, Geschäftsführer Haupt Racing Team GmbH:  „Ein unglaubliches Wochenende zum Abschluss. Es ist toll zu sehen, wie sich Jordan und Frank präsentiert haben. Gestern gewonnen, heute nochmal die Pole Position und der zweite Sieg. Ein großes Kompliment an die Fahrer, aber auch an Alain Valente, der für zwei Rennen eingesprungen ist und damit auch dazu beigetragen hat. Der Erfolg ist ein ganz großer und hart verdienter.“

Über HRT
HRT steht für HAUPT RACING TEAM. Das Motorsport-Team wurde im Juli 2020 von dem Rennfahrer und Unternehmer Hubert Haupt gegründet und hat sich innerhalb kürzester Zeit als feste Größe im internationalen GT3-Sport etabliert. So sicherte sich HRT bereits in seiner zweiten Motorsport-Saison die Fahrermeisterschaft in der DTM. 2022 geht das Team unter anderem in der DTM, der Nürburgring Langstrecken-Serie, im Endurance Cup der GT World Challenge Europe und beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring sowie in Spa-Francorchamps an den Start – teilweise mit Werksunterstützung durch Mercedes- AMG. Der Unternehmenssitz der Haupt Racing Team GmbH ist Grünwald bei München, die HRT Race Base liegt im Gewerbegebiet Drees in unmittelbarer Nachbarschaft zum Nürburgring. HRT engagiert sich auch im professionellen Sim Racing und ist gefragter Partner für technische Entwicklungsprojekte sowie Motorsport-Events aller Art.

Beim Saisonfinale des Endurance Cups in Barcelona konnte das Haupt Racing Team das Rennen vom fünften Startplatz im Bronze Cup, der mit 16 Teilnehmern stark besetzt war, beginnen. Mit insgesamt 54 GT3-Fahrzeugen war das Rennen ein weiteres Highlight der Saison. Startfahrer Hubert Haupt nutzte die erste Phase des dreistündigen Rennens, die von Safety-Car-Unterbrechungen geprägt war, für sich und fuhr mit dem roten Mercedes-AMG GT3 #79 auf Position zwei seiner Klasse vor. Während der dritten Full-Course-Yellow-Phase übergab Haupt an seinen Teamkollegen Sébastien Baud, der in der überfüllten Boxengasse viel Zeit verlor und mehrere Plätze einbüßte. Mit einem fehlerfreien Stint konnte Baud sich auf der 4.657 km langen Strecke wieder um einige Plätze nach vorne arbeiten und übergab auf Position fünf im Bronze Cup liegend an Schlussfahrer Arjun Maini. Nach aufregenden Duellen auf der Strecke und in der Box sowie weiteren Safety-Car-Phasen sicherte sich das Team aus Drees die vierte Position in der Klasse. Damit schließt das Haupt Racing Team die Saison im Endurance Cup mit nur vier Punkten Rückstand knapp als Vizemeister in der Team- und Fahrerwertung im Bronze Cup ab.

Hubert Haupt, Teambesitzer HRT / Haupt Racing Team #79:  „Wir hatten eine gute Saison und sind mit dem zweiten Platz in der Endurance-Wertung zufrieden.“ Insgesamt war das Auto immer top, das Team hat einen wirklich super Job gemacht und die Fahrer sind ohne Fehler gefahren.“

Sébastien Baud, Haupt Racing Team #79:  „Es war eine sehr gute Saison für das ganze Team und für mich.“ Die Saison auf dem zweiten Platz im Endurance Cup zu beenden ist sehr krass. Drei Podiumsplatzierungen in fünf Rennen sind eine großartige Leistung von allen. Ich bin sehr glücklich mit diesem Team arbeiten zu dürfen.“

Arjun Maini, Haupt Racing Team #79:  „Es war ein anstrengendes Rennen. Wir hatten einen guten Start, haben aber leider durch den Verkehr in der Box Zeit verloren, danach haben wir uns bis auf Position vier zurückgekämpft. Ich bin stolz auf das Team, das das ganze Jahr hart gearbeitet hat.“

Ulrich Fritz, Geschäftsführer Haupt Racing Team GmbH:  „Eine spannende GT World Challenge Endurance Saison geht zu Ende. Wir haben alle fünf Rennen beendet, das spricht für die Qualität, die das Team abliefert, aber natürlich für die wenigen Fahrerfehler, die passiert sind. Am Schluss ist Platz 2 in der Meisterschaft ein sehr gutes Ergebnis. Gratulation an das ganze Team und an die Fahrer für all ihr Streben und die harte Arbeit.“

Ulrich, auf dem Sachsenring hat es mit dem ersten Saisonsieg in der DTM geklappt. Was waren deiner Meinung nach die Schlüsselfaktoren für dieses grossartige Teamergebnis?
Ulrich Fritz: „Es gibt nicht das eine Schlüsselthema, das zum Erfolg führt, sondern es ist ein Mix aus verschiedenen Faktoren. Wenn man einen Faktor hervorheben muss, dann ist es das Qualifying. Wir waren eines der wenigen Teams, die eine etwas andere Strategie bei der Vorbereitung der Qualifyingrunde gewählt haben. Dadurch konnten wir eine sehr gute Rundenzeit fahren. Auf dem Sachsenring ist der Reifenverschleiss enorm, deshalb haben wir darauf gesetzt, nur eine Aufwärm- und eine Push-Runde zu fahren. Das hat sich ausgezahlt.“

Wie sehr haben die Testfahrten im Vorfeld geholfen?
Ulrich Fritz: „Für uns war von Anfang an klar, dass wir auf dem Sachsenring testen wollen. Wir sind dort als Team noch nie gefahren, daher war klar, dass wir Erfahrungen sammeln müssen. Der Testtag war sehr hilfreich und natürlich war es auch hilfreich, dass am Vormittag ähnliche Wetterbedingungen wie am Rennwochenende herrschten. Aber auch hier gilt: Akribische Vorbereitung ist alles. Testfahrten sind auf neuen Strecken sicher hilfreich, aber es geht nichts über eine gute Vorbereitung und gute Daten.“

Wie wichtig war der Sieg für die Stimmung und die Motivation im Team?
Ulrich Fritz: „Der Sieg ist eine grosse Erleichterung für uns. Motiviert waren wir immer, aber der Erfolg ist ein Gamechanger, wenn man sieht, dass sich die harte Arbeit am Ende doch auszahlt. Auch wenn man vielleicht manchmal am Verzweifeln ist, weil es nicht so läuft, so wie es in den letzten Rennen teilweise der Fall war. Motorsport ist immer kurzlebig. Der Erfolg von gestern ist morgen schon nichts mehr wert. Aber für die Motivation ist es sicher gut. Die letzten drei Rennen haben wir auf dem Podium beendet. Das ist ein gutes Zeichen. Es ist einfach wichtig, die Saison auf einem Hoch zu beenden.“

Luca, in den letzten drei Rennen bist du insgesamt dreimal auf das Podium gefahren, darunter der Laufsieg am letzten Wochenende auf dem Sachsenring. Gibt es einen Grund für den plötzlichen Leistungsschub?
Luca Stolz: „Ich glaube nicht, dass ein plötzlicher Leistungsschub dahinter steckt. Wir machen mit dem gesamten Haupt Racing Team einfach einen sehr guten Job. Nach einem sehr schwierigen Auftakt in Oschersleben waren wir gut unterwegs, beim zweiten Wochenende in Zandvoort holten wir unseren ersten Podestplatz in diesem Jahr. Auch am Norisring waren wir im Qualifying bester Mercedes-AMG. Dass es jetzt so gut läuft, freut uns natürlich. Harte Arbeit zahlt sich immer aus. Es ist einfach sehr wichtig, im Qualifying immer vorne dabei zu sein. Das hat man gerade jetzt auf dem Sachsenring gesehen. Wenn man am Start in den Top 5 steht, dann hat man auch gute Chancen, weit nach vorne zu kommen.“

Du bist schon im ADAC GT Masters oft auf dem Sachsenring gefahren. War das ein Vorteil für dich gegenüber anderen Piloten, die vielleicht noch nicht hier gefahren sind?
Luca Stolz: „Es ist sicher ein Vorteil, dass ich schon oft auf dem Sachsenring gefahren bin. Die meisten Teams haben den Testtag genutzt, wir auch. Aber bei dem hohen Niveau in der DTM hat sich jeder schnell an die Strecke gewöhnt. Streckenkenntnis ist natürlich immer gut, gerade bei den vielen blinden Kurven auf dem Sachsenring.“

In der Gesamtwertung bist du jetzt in den Top 5 und bestplatzierter Mercedes-AMG-Pilot. Was rechnest du dir für die verbleibenden Rennen aus?
Luca Stolz: „Wir fahren jetzt nach Spielberg, wo der Mercedes-AMG normalerweise nicht das schnellste Auto ist, und versuchen einfach, das Maximum herauszuholen und das Auto perfekt vorzubereiten. Wir wollen an die zuletzt gezeigten Leistungen anknüpfen und in den letzten vier Rennen noch so viele Punkte wie möglich holen. Auch die Reifen haben wir gut verstanden. Wir müssen einfach weiter in Richtung Podium schauen und bester Mercedes-AMG bleiben.“

Arjun, du hast auf dem Sachsenring dein erstes Top-10-Ergebnis in diesem Jahr eingefahren. Woher kommt der Aufwärtstrend bei dir?
Arjun Maini: „Der Saisonstart war für mich etwas schwierig. Vor allem im Qualifying hatte ich Probleme, weil ich die kalten Pirelli-Reifen nicht optimal auf Temperatur bekam. Ich kenne die Pirellis zwar aus der Fanatec GT World Challenge, aber dort können wir sie vorheizen. Im Rennen waren wir zu Beginn der Saison schon sehr schnell, aber wenn man in der DTM von weit hinten startet, sind die Chancen auf gute Punkte relativ gering. Jetzt verstehe ich es immer besser, die Reifen im Qualifying richtig aufzuwärmen. Hoffentlich hilft uns das, in den letzten vier Rennen noch bessere Ergebnisse einzufahren.“

Auf dem Sachsenring warst du zum ersten Mal unterwegs. Wie gefällt dir die Strecke?
Arjun Maini: „Der Sachsenring ist eine tolle Strecke. Vor allem der zweite und dritte Streckenabschnitt haben es mir angetan. Hohe Geschwindigkeiten, ein flüssiges Layout, das ist für einen Rennfahrer sehr schön und unterhaltsam. Das Layout macht Zweikämpfe nicht gerade einfach. Aber im Qualifying macht die Strecke viel Spass.“

Das Haupt Racing Team war an diesem Wochenende stark aufgelegt. Warum?
Arjun Maini: „Unsere grosse Stärke ist die Vorbereitung. Das Haupt Racing Team ist sehr professionell. Wir haben schon bei den Testfahrten und Simulationen einen tollen Job gemacht. Dadurch hat am Wochenende einfach alles gepasst. Jetzt gilt es, daran anzuknüpfen, damit die Formkurve weiter nach oben zeigt. Hoffentlich sammeln wir noch mehr Punkte, um die Saison mit einem guten Gefühl zu beenden.“

Die 75. Ausgabe der CrowdStrike 24 Hours of Spa war für das Haupt Racing Team von Höhen und Tiefen gekennzeichnet. Bereits im Vorfeld trugen alle von HRT eingesetzten Fahrzeuge Beschädigungen durch Zwischenfälle davon. Besonders der Mercedes-AMG GT3 #75, der unter der Nennung SunEnergy1 Racing an den Start gegangen war, erlitt bei einem Zwischenfall im Bereich Eau Rouge- Raidillon einen irreparablen Schaden am Chassis. Fahrer Kenny Habul (AUS), der zu diesem Zeitpunkt am Steuer saß, verließ das Fahrzeug aus eigener Kraft, musste sich aber anschließend in medizinische Behandlung begeben. Jedoch ließ das Team von Hubert Haupt nichts unversucht, die Startnummer 75 dennoch zum Einsatz zu bringen. Pünktlich zum Warm-up war ein Ersatzfahrzeug an die Strecke von Spa-Francorchamps gebracht worden. Mit Adam Osieka konnte kurzfristig ein Ersatzfahrer der Bronze-Kategorie für Kenny Habul gewonnen werden. Reglementbedingt ging die #75 aus der Boxengasse ins Rennen. Das Fahrerquartett startete anschließend eine furiose Aufholjagd. Durch eine starke und fehlerfreie Leistung von Team und Fahrern lag die Startnummer 75 am Morgen bereits auf der zweiten Position der Pro-Am-Kategorie. In der Schlussphase übernahm der Mercedes-AMG GT3 #75 schließlich die Führung in seiner Klasse, die er auch bis zum Ablauf der Rennzeit nicht mehr abgab. Damit feierte das vom Haupt Racing Team unterstützte Team von SunEnergy1 Racing den verdienten Klassensieg bei den CrowdStrike 24 Hours of Spa.

Auch dem Mercedes-AMG GT3 #79 rund um Teambesitzer Hubert Haupt war das Rennglück zunächst nicht treu. Im turbulenten Qualifying am Donnerstagabend kam das Fahrzeug auf regennasser Fahrbahn von der Strecke ab und wurde stark beschädigt. Die gesetzte Zeit reichte jedoch für die Superpole am darauffolgenden Freitag. Dem Team gelang es, den roten Mercedes-AMG GT3 über Nacht wieder instand zu setzen und somit in der Superpole an den Start zu gehen – wo sich Arjun Maini für Startplatzt 18 qualifizierte.

Arjun Maini ging auch als Startfahrer in das Rennen über die 24 Stunden. Zunächst fiel die #79 im Gesamtklassement etwas zurück, kämpfte sich aber im Verlauf dieses ereignisreichen Rennens wieder zurück in die Spitzengruppe seiner Klasse. und überquerte die Ziellinie nach 533 Runden auf einer respektablen fünften Position im Bronze Cup. Mit dieser Platzierung sammelte das Team wertvolle Punkte für die Meisterschaft im Endurance Cup der Fanatec GT World Challenge Europe, wo sich das Haupt Racing Team mit seinen Fahrern nach diesen Wochenende auf dem zweiten Platz in der Meisterschaftstabelle des Bronze Cups befindet.

Das Schwesterfahrzeug mit der Startnummer 64 und den Piloten Frank Bird, Matt Bell, James Cottingham (alle GBR) und Naveen Rao (USA) erreicht leider nicht das Ziel. Von Gesamtrang 44 gestartet, musste der gelbe Mercedes-AMG GT3 nach einigen Zwischenfällen in den Morgenstunden in der Box abgestellt werden.

Bereits am kommenden Wochenende wartet auf das Team HRT die nächste Herausforderung. Auf dem Norisring tritt die Mannschaft aus Drees sowohl in der DTM als auch im ADAC GT Masters mit jeweils zwei Fahrzeugen an.

Jordan Love, Haupt Racing Team #79: „Die 24 Stunden von Spa sind immer herausfordernd, aber wir haben es ins Ziel geschafft. Wir wurden ziemlich geprüft und mussten immer wieder aufholen. In die Top 5 der Klasse zu kommen, ist ein gutes Ergebnis. Aber wir wissen, dass mehr möglich gewesen wäre. Es war einfach nicht unser Rennen. Wir haben das Beste aus den Umständen gemacht. Ich kann Mercedes-AMG und dem Haupt Racing Team für dieses Programm nicht genug danken.“

Sébastien Baud, Haupt Racing Team #79: „Es war ein sehr schwieriges Rennen für uns. Für mich persönlich war es das erste Mal, dass ich die 24 Stunden von Spa beenden konnte. Das Team hat eine starke Leistung gezeigt, um unser Auto nach dem Unfall wieder zurückzubringen. Wir haben uns zwar mehr erhofft, aber ich bin persönlich zufrieden mit dem Ergebnis, da wir wertvolle Punkte für die Meisterschaft mitnehmen. Danke an alle.“

Chaz Mostert, SunEnergy1 Racing #75: „Wir sind superglücklich. Es war ein sehr herausforderndes Wochenende für uns. Dieser Sieg ist für Kenny, der leider heute nicht hier sein kann. Er hat uns ein neues Auto organisiert und wir sind aus der Boxengasse zum Klassensieg gefahren. Ein unglaubliches Ergebnis!“

Nick Catsburg, SunEnergy1 Racing #75: „Das ist super toll für das Team. Sie haben es geschafft, ein Auto hierher zu bringen, das nicht hier sein sollte, und einen neuen Fahrer einzusetzen, der nicht vorgesehen war. Sie hatten so viel Arbeit damit, und dann mussten wir auch noch von ganz hinten aus der Boxengasse starten. Aber irgendwie hat alles funktioniert. Hut ab vor dem ganzen Team, vor meinen Teamkollegen für den fehlerfreien Job und auch vor Kenny, der sofort gesagt hat: Ich möchte, dass ihr fährt. Hoffentlich können wir ihm den Pokal heute Abend ins Krankenhaus bringen. Es ist ein unglaubliches Gefühl.“

Kenny Habul, SunEnergy1 Racing #75: „Für uns war es nicht das 24- sondern das 48-Stunden-Rennen von Spa. Die Jungs sind leidenschaftlich gefahren und haben sich dafür belohnt. Nach dem Donnerstag hatten wir mit vielen Herausforderungen zu kämpfen, aber jeder von Mercedes-AMG, HRT und SunEnergy1 Racing hat unermüdlich gearbeitet, um das hier möglich zu machen. Ich bin sehr stolz, dass wir das Rennen mit Mercedes-AMG gewonnen haben. Ich hatte wirklich große Schmerzen und auch wenn ich heute nicht gemeinsam mit den Jungs feiern konnte, bin ich sicher, dass wir das nachholen werden.“

Ulrich Fritz, Geschäftsführer Haupt Racing Team GmbH: „Dieses Wochenende hat uns wieder die Schattenseiten unseres Sports, den wir alle lieben, vor Augen geführt. Das Wohlergehen unserer Fahrer muss immer an erster Stelle stehen. Ein großes Kompliment an das ganze Team, was trotz aller Rückschläge einen unglaublichen Einsatz gezeigt hat.“

Die CrowdStrike 24 Hours of Spa gelten als das größte GT3-Rennen weltweit und sind zweifellos das Highlight im Rennkalender der Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS. HRT startet in der Saison 2023 mit einem Mercedes-AMG GT3 in den insgesamt fünf Langstreckenrennen des Endurance Cups dieser hochkompetitiven internationalen Rennserie. Nach dem vielversprechenden Saisonstart mit einem Klassensieg und einer weiteren Podiumsplatzierung im Bronze Cup zählt das Team aus Drees auch in Spa-Francorchamps zum Favoritenkreis auf den Klassensieg in dieser Kategorie und peilt auf der legendären, gut sieben Kilometer langen „Ardennen-Achterbahn“ weitere Top-Platzierungen an.

Im Mercedes-AMG GT3 #79, der die gesamte Saison im Bronze Cup der Endurance-Wertung bestreitet, werden sich Teambesitzer Hubert Haupt (GER), Arjun Maini (IND), Sébastien Baud (FRA) und Jordan Love (AUS) am Steuer abwechseln. Der Australier Love bestreitet in diesem Jahr die Rennen im Sprint Cup der Fanatec GT World Challenge Europe und unterstützt beim Saisonhighlight das Fahrertrio aus dem Endurance Cup.

Das Schwesterfahrzeug mit der #64 erweitert das Aufgebot des Haupt Racing Teams in Spa-Francorchamps. Jordan Loves Teamkollege aus dem Sprint Cup, Frank Bird (GBR), tritt gemeinsam mit James Cottingham, Matt Bell (beide GBR) sowie dem US-Amerikaner Naveen Rao im Pro-Am Cup zu den CrowdStrike 24 Hours of Spa an. Das britisch-amerikanische Trio Cottingham, Bell und Rao startet zum ersten Mal für das Haupt Racing Team, bringt aber viel Erfahrung aus anderen internationalen GT- und Sportwagenserien mit.

Neben dem Einsatz der beiden HRT-Fahrzeuge wird das Haupt Racing Team in Spa-Francorchamps auch den technischen Support für den Mercedes-AMG GT3 #75 von SunEnergy1 Racing übernehmen. Das Team tritt mit dem Fahrerquartett Kenny Habul (AUS), Martin Konrad (AUT), Nick Catsburg (NED) und Chaz Mostert (AUS) ebenfalls im Pro-Am Cup an.

Hubert Haupt, Teambesitzer HRT / Haupt Racing Team #79: „Nach dem Klassensieg in Paul Ricard kommen wir natürlich sehr motiviert und mit viel Rückenwind nach Spa-Francorchamps. Wir sind für diesen Langstreckenklassiker gut aufgestellt und möchten natürlich ein Wort um den Klassensieg mitreden.“

Sébastien Baud, Haupt Racing Team #79: „Ich freue mich sehr auf die 24 Hours of Spa. Wir haben wirklich hart gearbeitet und hatten einen fantastischen Start in die Saison. Jetzt müssen wir das Momentum mitnehmen und das Rennen mit einer guten Pace und ohne Fehler zu Ende fahren.“

James Cottingham, Haupt Racing Team #64: „Ich bin sehr aufgeregt, mein erstes 24-Stunden-Rennen in Spa-Francorchamps zu bestreiten. Dieses Event habe ich mir schon lange vorgenommen. Über den Winter konnte ich schon bei den Gulf 12 Hours und den 24H Dubai auf dieses Event vorbereiten. Mit dem Mercedes-AMG GT3 fahre ich schon seit zwei Jahren und auf dieser Strecke habe ich in historischen Rennen bereits einige Erfahrungen gesammelt. Jetzt freue mich darauf, mit so einem erfahrenen Team wie HRT dieses Abenteuer anzugehen.“

Matt Bell, Haupt Racing Team #64: „Ich freue mich darauf, bei den 24 Stunden von Spa wieder dabei zu sein. Es ist schon ein paar Jahre her, dass ich dieses Rennen gefahren bin! Es ist eines der Highlights in der Welt des Sportwagenrennens und es ist immer ein Privileg, hier am Start sein zu dürfen. Ich denke, dass die Pro-Am-Klasse sehr umkämpft ist, aber wir haben uns mit HRT einem der besten Teams im Fahrerlager angeschlossen und ein tolles Aufgebot zusammengestellt, mit dem wir ehrgeizige Ziele haben! Es ist großartig, wieder mit Naveen zusammenzuarbeiten. Wir haben 2020 gemeinsam die IMSA Prototype Challenge gewonnen und können auf eine erfolgreiche Zusammenarbeit zurückblicken. Wir werden wieder um den Sieg kämpfen!“

Nick Catsburg, SunEnergy1 Racing #75: „Die 24 Stunden von Spa sind immer ein Highlight in der Saison. Ich freue mich sehr darauf, mit Kenny, Martin und Chaz zusammenzuarbeiten! Das Team ist zwar neu für mich, aber ich bin gespannt darauf, mit neuen Menschen zusammenzuarbeiten. Das Ziel ist natürlich der Pro-Am-Sieg!“

Sean Paul Breslin, Teamchef Haupt Racing Team: „Wir fahren voller Vorfreude und mit viel Optimismus nach Spa. Nach den guten Ergebnissen bei den ersten beiden Events haben wir uns für dieses Rennen viel vorgenommen. Bei rund 70 GT3-Fahrzeugen wird viel Verkehr auf der Strecke herrschen. Entscheidend wird es sein, ohne größere Zwischenfälle durch das Rennen zu kommen. Wir sind auch sehr glücklich, dass uns SunEnergy1 Racing das Vertrauen schenkt, sie bei diesem Langstreckenklassiker zu unterstützen. Wir werden bei allen Fahrzeugen unser Bestes geben.”

Das ADAC GT Masters ist um einen prominenten Namen reicher. Maximilian Götz, Fahrerchampion der DTM 2021 und Meister im ADAC GT Masters 2012, kehrt als Gaststarter mit dem Haupt Racing Team in die „Liga der Supersportwagen“ zurück. Im Mercedes-AMG GT3 mit der Startnummer #3 wird Götz bereits bei seinem Heimrennen auf dem Norisring gemeinsam mit Petru Umbrarescu um Meisterschaftspunkte kämpfen. Über viele Jahre hinweg war Götz eine feste Größe im ADAC GT Masters. 2012 gewann der gebürtige Bayer die Fahrer- und Teammeisterschaft auf einem SLS AMG GT3, 2018 erneut die Teamwertung und errang unzählige Rennsiege und Podiumsplatzierungen in dieser traditionsreichen Sportwagenserie.

Seinen größten Einzelerfolg feierte Götz jedoch 2021, als der mit dem Haupt Racing Team in einem dramatischen Finale auf dem Norisring die Fahrerwertung in der DTM für sich entschied. Auf genau dieser Strecke feiert Götz nun seine Rückkehr zu HRT. Trotz seines umfangreichen Programms, unter anderem in der Fanatec GT World Challenge Europe und Asia, konnte Götz für die Einsätze im ADAC GT Masters gewonnen werden und wird mit seiner Erfahrung eine wertvolle Bereicherung für das Team sein. Maximilian Götz wird am Norisring, Sachsenring sowie beim Finale in Hockenheim im ADAC GT Masters für HRT im Einsatz sein. Aufgrund von Terminkollisionen wird Götz bei den verbleibenden Veranstaltungen unter anderem von Arjun Maini (IND) vertreten, der bereits beim Saisonauftakt in Hockenheim im Einsatz war.

Vom 7. bis 9. Juli wird das zweite Event der ADAC GT Masters auf dem Stadtkurs in Nürnberg ausgetragen. Am Samstag startet das erste Rennen des Wochenendes. Rennen zwei folgt am darauffolgenden Sonntag. Beide Läute werden live im TV auf Sport1 übertragen.

Maximilian Götz, Haupt Racing Team #3: „Super, dass ich kurzfristig wieder im ADAC GT Masters an den Start gehen kann. Mein Terminkalender in diesem Jahr ist zwar schon recht voll, aber einen Einsatz im GT Masters lasse ich mir nicht entgehen. Immer, wenn ich hier angetreten bin, wollte ich natürlich um den Titel fahren, was aber leider in diesem Jahr durch die Überschneidungen nicht möglich ist. Aber natürlich möchte ich um die Podiumsplätze mitfahren, das Team unterstützen und meine Erfahrung mit einbringen. Es freut mich besonders, dass wir zusammen am Norisring starten, wo ich gemeinsam mit HRT 2021 mein letztes Rennen bestritten habe und wir den DTM-Titel feiern konnten. Ich hoffe, dass ich den Fans bei meinem Heimrennen eine gute Show bieten kann.“

Ulrich Fritz, Geschäftsführer Haupt Racing Team GmbH: „Es freut uns wirklich sehr, dass Maximilian im ADAC GT Masters zu HRT zurückkehrt. Er ist ein absoluter Experte dieser Serie und wertet mit seiner Präsenz das ADAC GT Masters weiter auf. Auch sportlich erhoffen wir uns, dass wir weiter um Siege mitfahren. In Hockenheim haben wir mit Petru und Arjun bereits eine Podiumsplatzierung einfahren können. Dieses Niveau möchten wir natürlich halten und ausbauen. Wir sind davon überzeugt, mit Maximilian dafür den richtigen Fahrer neben Petru im Auto zu haben.“

Nach der Neuausrichtung des ADAC GT Masters wird das Haupt Racing Team erstmals mit zwei Mercedes-AMG GT3 in der „Liga der Supersportwagen“ vertreten sein. Das Team von Hubert Haupt nutzt das neue Konzept, um jungen Talenten die Möglichkeit zur Weiterentwicklung zu bieten. Dabei werden gleich zwei Fahrerpaarungen die Farben von HRT im ADAC GT Masters repräsentieren.

Im Mercedes-AMG GT3 #2 stellen sich Alain Valente und Ralf Aron der Herausforderung ADAC GT Masters. Valente war bereits im vergangenen Jahr für HRT in der Fanatec GT World Challenge Europe im Einsatz und zeigte dabei beeindruckende Leistungen. Der Este Ralf Aron kehrt im Jahr 2023 aus dem Bereich Teammanagement in den aktiven Motorsport zurück. Zuvor war Aron erfolgreich im Formelsport unterwegs und stellt sich ab dem Jahr 2023 der Herausforderung GT-Sport.

Im Schwesterfahrzeug #3 treten zum Saisonstart Razvan Umbrarescu und Arjun Maini an. Umbrarescu wird am Hockenheimring sein Debüt im ADAC GT Masters feiern, gehört aber bereits zu den routinierten GT-Piloten. In den letzten Jahren startete Umbrarescu unter anderem in der Fanatec GT World Challenge Europe auf einem Mercedes-AMG GT3 und machte mit einigen Podiumsplatzierungen auf sich aufmerksam. Der schnelle Inder Maini unterstützt Umbrarescu beim ersten Rennwochenende in Hockenheim. Es ist geplant, im Verlauf der Saison einem weiteren jungen Fahrer die Chance zu geben, sich im Umfeld der ADAC GT Masters zu behaupten. Dieser Fahrer wird anstelle von Arjun Maini im Cockpit des Mercedes-AMG GT3 #3 Platz nehmen.

Am kommenden Wochenende haben nun beide Fahrerpaarungen Gelegenheit, sich erstmals im ADAC GT Masters zu beweisen. Am Samstag, den 10. Juni, startet um 13:00 Uhr das erste Rennen der neuen Saison. Am darauffolgenden Sonntag wird, ebenfalls um 13:00 Uhr, der zweite Lauf des Jahres freigegeben. Beide Rennen werden live im TV auf Sport1 sowie im Livestream auf www.adac-gt-masters.de übertragen.

Ralf Aron, Haupt Racing Team #2: „Ich freue mich sehr, für das Haupt Racing Team im ADAC GT Masters fahren zu dürfen. Ich habe die Serie als eine der besten GT3-Meisterschaften kennengelernt, in der schon viele bekannte Namen unterwegs waren. Ich möchte dieses Jahr nutzen, um mich persönlich weiterzuentwickeln und das in mich gesetzte Vertrauen zurückzuzahlen. Ich werde in jedem Rennen mein Bestes geben und visiere Top-Ergebnisse an.“

Razvan Umbrarescu, Haupt Racing Team #3: „Ich bin sehr gespannt auf diese Saison. Ich liebe Herausforderungen und dies ist in der Tat eine neue Herausforderung. Ich habe das Glück und bin dankbar dafür, im besten Team zu sein. In einem so professionellen Umfeld werde ich mich schnell an das Format der Meisterschaft gewöhnen können. Ich beginne eine Saison nie mit Erwartungen. Ich werde mich auf unser Team konzentrieren, um die beste Leistung zu erbringen.“

Ulrich Fritz, Geschäftsführer Haupt Racing Team GmbH: „Endlich startet auch das ADAC GT Masters in die neue Saison. Wir sind sehr froh, zwei Mercedes-AMG GT3 einsetzen zu dürfen. Für unsere Fahrer ist das ADAC GT Masters eine gute Gelegenheit, sich in diesem professionellen Umfeld zu präsentieren und weiterzuentwickeln. Auch für unser Team sehen wir das Synergiepotenzial zu anderen Serien, beispielweise zur DTM. Wir sind hochmotiviert und möchten im ADAC GT Masters das bestmögliche Ergebnis erzielen.“